Zariņš: Quo vadis, Rail Baltica?

Runa to, par ko vinam maksa. Vina parstavetas partijas istais saimnieks.

Viņa patīk labāk braukt uz Maskavu, nekā Eiropu. Mankurts paliek mankurts.

Tāpat kā dzīvoklis nav citiem ne tīrams,ne kārtojams. Ja netici,pamēģini.

Tas ir partijas viedoklis vai Tavs ?!

Te visi ir tie gudrie,ka futbola spelee visi gudraki par tiesnesi.Rodas sajuta ka visi komentetaji ir arhitekti un inzenieri mazakais. Visiem rupes par dabu,kapec tad neviens nerupejas lai Latvija netiktu piemeslota,visi gravji un mezi pilni ar atkritumiem,tas ne vienam nerup. Te peksni visi telo rupes par Latvijas dabu.Ta ir liela divkosiba.

Nevajag Latvijai to dzelscelu,es varu ar airu laivinu aizairet uz Tallinu,jeb Memeli. Ta man ta vasara ari paies.

Kur, ZARIŅ? ta;cu jau tālāk no taviem maizestēviem kremļa saimniekiem.

Redzi, Zariņ, Tavas partijas interesēs ir, la Latvija vienmēr paliktu Krievijas guberņa un lai sliežu platums būtu 1520 mm, nevis pārietu uz Eiropā pieņemto 1435mm. Tāpēc tavus tekstus nevajadzētu ņemt par pilnu. Bet argumenti par palikšanu "nakuj šire" ietekmes sfērā slēpti aiz spīdošas demagoģijas, kā nu tas pieņemts krievu propogandā.

Visiem, kuriem neko nevajag, tostapr arī Rail Baltica atsaukšos uz kāda sirma kunga teikto vienā no šādām apspriedēm. Precīzi citēt nevaru, nepierakstīju. Taču doma bija šāda ja būtu tādas sabiedriskās apspriešanas par katru jauninājumu, mēs joprojām sēdētu pie petrolejas lampiņas un pārvietotos zirga mugurā. Visu cieņu šim cilvēkam. Nu bet latviešiem jau nekā nevajag. Ne rūpnīcas, ne modernu dz.c. līniju.

Zariņ! Ka tur ar Rīgas satiksmes 11 tenisa kortiem? un mazgajamo pulveri? saved kārtībā savu partijas melno kasi?

Mums NOTEIKTI vajag Rail Baltica, talāk no krieviem.

Zariņ, no sākuma tiec galā ar savējās partijas izsamniekošanas spējām Rīgas Domē. Daiļi kritizēt mēs mākam visi, no politiķa, kurš kritizē, sagaidām, ka viņa sētiņā vis sakārtots. Diemžēl SC darbošanās pierāda, ka ne ar ko Jūs neatšķiraties no Vienotības, tikai vēl Kremļa vezumu stumjat.

Piesedzoties ar projekta ģeopolitiskajiem ieguvumiem, tiek noklusēti ar to saistītie riski – darbaspēka migrācija un Latvijas pieejamība bēgļu straumēm. Pēc šī teikuma tālāk var arī nelasīt. Zariņš uzskata, ka visi no LV vēl nav aizbraukuši, bet to vietā nav sabraukuši ķurdi, sīrieši un marokāņi, jo 1)daudziem ir bail lidot 2) Ryanair lidmašīnās ir pārāk maza ietilpība Vēl vajag Latgalē dzīvību iepūst, uz dzelzceļu labāk uz turieni uzbūvēt. Bet ir tāda nisanse, kas visa Baltija ir tāda Latgale attiecība pret pārējo Eiropu. Šeit vajag dzīvību iepūst, tad tiks arī Latgalei

ka vismaz kadam ir saape par Latviju. Saadi projekti 100 gados neatmaksajas. Arii Krievijaa kaa pret muuri sitas tie, kas ir pret jaunu dzelzcela magistralu nelietderigu buuvi. Tacu sii nisa it tik ienesiiga tiem, kas pie taas barojas, ka viss velti.

Paskat kā putlera mēle kvakšķ.... negrib ,lai maina sliedes uz ES , lai mēs un mūsu pēcnācēji dzivotu krievijā ,