Dombrovskis: airBaltic un Parex bankas glābšana būtiski atšķiras

Skatoties šorīt 900 sekundes konstatēju,ka LNT ir īpatnēja izpratne par jēdzienu " Intervija ( t.i. viedokļu APMAIŅA) - ja Zatleru vai Dombrovski Garklāva, Dobele un &. burtiski apber ar jautājumiem (kas ir normāli, ja vien nav tendenciozi),reizēm nemaz neļaujot īsti atbildēt, tad Fliks, Augulis,Lembergs, Šlesers brīvi laiž MONOLOGA režīmā, atbildot tikai un vienīgi uz SAVIEM jautājumiem, bez žurnālistu mēģinājumiem apturēt verbālo caureju.

...ko Jūs te visi muldat kā pa ķešu!!! Riebjas lasīt šos salašņu rakstus! Lai Prudentija pasaka, kas ir kas, vai tad nav skaidrs???

Nu ja,Atšķiras tik vien ka ar naudas summām kuras atkal jamaksa MUMS!

So jau vairs nevar nosaukt par valsti,ka sakas vori v zakone.

Ja būtiski atšķiras, tad kurā gadījums ir kaitniecisks un sodāms?

Nedrist ta muldet-to ;igumu nosledza Dombrovskis,neviss Slesers.Tagad,kad daudzim "speciem "nav vietas pie siles, notiek cina par kresliem mazakas, bet naudigakas kompanijas. Valdibas varda Kampara vardarbiga parnemsanas scenarijs bija balstits uz KNAB darbibu-vispirms nonemt,ielikt sevi un lieta darita,pieradi,ka Fliks ir cilveks-nenotika,jo Fliks aizbega no Latvijas un Mikelsona scenarija nenotika. Tagad jauns variants, lai tiktu laba vieta,valsts intreses nav nevienam vajadzigas.Intensivi masu medijos tiek nozakats Flika kungs. Fliks ir cienigs vadit aviokompanijum vinu atbalsta visi avoatori.Ta rikoties var tikai ar Flika algas apmeriem aotumsoto pratu autori. Izsziti no darba,bet turpina darit savu netiro darbu. Ar likumu jaregule si darbosanas-esat atlaists,bet stradaju.

Lasot seit komentarus, skiet ,ka izglitiba nav stipra puse daudziem komentetajiem. . Sis ir pats labakais variants, ko valdiba vareja pienemt. Vai nu Fliks ara , vai lai kompanijai iet pa burbuli. Konkreti un skaidri. tie, kas saka, ka jalauj bankrotet neko sava dzive nav izdarijusi. Aviacija ir smags bizness, un labu laiku mazas austrumeiropas kompanijas tikai nicinatas un dzitas ara no tirgus. Izdzivoja tikai stiprakie un agresivakie. Tiesi tada politika bija Air Baltic. Ta ir viena no redzamakajam Latvijas eksportprecem, ko arvalstis ievero. Tas ir sasniegums ar ko ir jalepojas. Tacu zel, ka so kompaniju vada cilveks, kas ir ne tikai rupjs un negodigs, bet kas ir aizshemojies tik talu, lai iznicinatu visu. Un Slesers bija tas , kas nosledza valstij neizdevigu ligumu ar air baltic.

Tik tālu nu LPP un ZZS būs to noveduši,nu roka roku mazgā!

Fliks ir profesionālis. Viņu amatā iecēl SAS, kad tai piederēja ~48% akciju, un viņš šo kompāniju un caur to arī lidostu "Rīga" padarīja par Baltijas aviācijas centru. Un tie ir fakti, par kuriem nevar diskutēt, būtu vērtīgi tos atzīt un saprast gūtos panākumus. Nolaidis uz grunti un pasi brauks ar velosipediem uz Briseli.Kads stulbums noardit visu.

Jautājums ir, vai Airbaltiks kaut teorētiski spēs izglābties, nemaz nerunājot par praktisko. Un, ja nespēs, tas pats parex vien sanāk.

lido 24.08.2011 09:29 Ziņot! "ir nepieciešams ieguldīt naudu, lai stabilizētu uzņēmuma darbu" "varam sagaidīt labus kandidātus,» uzskata premjers. «tam obligāti nav jābūt no Latvijas, tas var būt arī starptautisks menedžeris.» -------------- NU viss kā Parex gadījumā ! Nu kur tad ir lielā atšķirība ?????

toč, dunduks. ar šito gājienu vienotība vēlēsanās noies uz burbuli.

VIENS GAN IR KOPĪGS _ VALSTS VISU LAIKU UZTURĒJA UZRAUGOŠĀS KAK BI BAROTUVES KĀ TUR, TĀ TUR un partiju barokļi ķeselēja naudas TIEŠI PAR VALSTS INTEREŠU PĀRSTĀVĒŠANU - no tiem būtu PAŠIEM PIRMAJIEM JĀPRASA, bet tad sanāktu, ka d & Co .pašiem sev pakaļās jāšauj .....