Noteikumu projekts paredz, ka turpmāk teorētiskās apmācības būs jāpasniedz 11 vienas dienas moduļos, kas katrs ilgst piecas akadēmiskās stundas un ko autoskolas nav tiesīgas sadalīt pa vairākām dienām.
KP uzskata, ka šāda prasība ir nesamērīga iejaukšanās apmācāmo personu un autoskolu attiecībās un ir nepieciešams nodrošināt iespēju piedāvāt apmācības moduļus ar mazāku mācību stundu skaitu vienā dienā, bet garāku kopējo teorētisko apmācību laiku. Tādējādi apmācības netiktu liegtas jaunajiem vecākiem, cilvēkiem ar striktu darba laiku, strādājošiem studentiem, cilvēkiem ar veselības problēmām vai viņu aizgādņiem un citām sabiedrības grupām, kam var būt grūti 11 dienas izbrīvēt vairāk nekā četras astronomiskās stundas (ieskaitot starpbrīdi) mācībām.
Nedalāmo moduļu sistēma ierobežotu arī autoskolu konkurenci, jo tās vairs nevarētu konkurēt, piedāvājot klientiem izdevīgākus teorētisko apmācību grafikus.
Otrs būtiskais KP iebildums saistīts ar jaunu prasību, lai katrai autoskolai būtu savs noteiktām prasībām atbilstošs braukšanas mācību laukums vai līgums par šāda laukuma izmantošanu. Mazajām autoskolām pašām šādu laukumu nav, savukārt lielās skolas savus laukumus mazajiem konkurentiem varētu nevēlēties izīrēt par saprātīgu cenu vai nevēlēties izīrēt vispār. Ja mazās autoskolas, nespējot izpildīt jaunās prasības, būs spiestas pārtraukt darbību, samazināsies konkurence un attiecīgi varētu sadārdzināties cenas.
"Noteikumi par transportlīdzekļu vadītāju apmācību un transportlīdzekļu vadītāju apmācības programmām" patlaban atrodas saskaņošanas stadijā pēc izsludināšanas valsts sekretāru sanāksmē.
Satiksmes ministrijas Autosatiksmes departamenta direktors Tālivaldis Vectirāns savukārt norāda, ka izstrādātie grozījumi ir vērsti uz kvalitatīvu autovadītāju sagatavošanu. SM neuzskatot, ka tiks būtiski kropļota uzņēmēju savstarpējā konkurence, konkurējot par izdevīgākiem mācību laikiem.
"Uzskatām, ka ieguvējs no tiem būs visa sabiedrība, jo ceļu satiksmē piedalīsies prasmīgāki un zinošāki braucēji, kas saskaņā ar paredzēto vienpadsmit moduļu apmācību sistēmu būs noklausījušies teorijas kursu pilnībā - vairs nepastāvēs iespēja kādu daļu nodarbību neapmeklēt. Turklāt arī autoskolu audzēkņiem apmācības process kļūs sakārtotāks, skaidrāks un pat ērtāks - piemēram, ja cilvēkam piepeši radīsies apstākļi, kas liegs uzreiz turpināt apmācību, piemēram, ilgstošs komandējums, viņš varēs to turpināt pēc tam, apgūstot tikai iepriekš neapgūtos moduļus," skaidro Vectirāns.
Viņš gan nenoliedz, ka, ieviešot papildu prasības apmācībām, tostarp praktisko autovadīšanu uz slidena ceļa, palielināsies izmaksas un līdz ar to arī mācību process kļūs dārgāks, taču primārais mērķis esot nodrošināt labākas jauno vadītāju prasmes un zināšanas. Izstrādātie noteikumi tikšot virzīti tālāk - uz nākamo starpinstitūciju sanāksmi atkal tiks aicināta Konkurences padome, lai pārliecinātu tās pārstāvjus par izmaiņu lietderību.
Veicinot labās prakses pieejamību un darbības caurskatāmību, KP turpmāk piedāvās iespēju iepazīties ar būtiskākajiem viedokļiem, atzinumiem un skaidrojumiem, publicējot tos iestādes interneta vietnē www.kp.gov.lv.
Dokumenti, kas gatavoti atsevišķiem uzņēmumiem, valsts pārvaldes iestādēm vai pašvaldībām, var palīdzēt arī citiem interesentiem labāk izprast konkurences principu piemērošanu gan uzņēmējdarbībā, gan valsts pārvaldē, skaidro KP.