2009.gadā ES izvirzīja mērķi līdz 2020.gadam panākt, lai 20% no visas bloka patērētās enerģijas un desmit procenti no transportam nepieciešamās degvielas tiktu saražoti no atjaunojamiem resursiem, tostarp lielu lomu atvēlot biodegvielai.
Ieceres mērķis bija samazināt siltumnīcefekta gāzu emisiju, kas tiek uzskatīta par galveno globālās sasilšanas izraisītāju. Tomēr AFP rīcībā nonākušajā priekšlikuma projektā secināts, ka biodegvielas ražošana nav nesusi gaidīto siltumnīcefekta gāzu emisijas samazinājumu, jo milzīgu zemes platību pārvēršana biodegvielas ražošanai nepieciešamo augu plantācijās devusi pretēju - negatīvu - ietekmi.
Tagad ierosināts līdz 2020.gadam panākt, lai tikai 5% no transporta sektorā izlietotās enerģijas būtu biodegviela pašreizējo 4,5% vietā. Dokumentā arī teikts, ka ES būtu jāveicina lielāka tirgus izpratne par modernajām biodegvielām, kuru ražošanā zemes izmantošanas veids tiek mainīts maz un netieši.
Ierosinājuma projektā teikts, ka pašreizējie ieguldījumi šajā industrijā būtu sargājami, tomēr tradicionālās biodegvielas ieguldījums ES izvirzīto mērķu sasniegšanai būtu jāierobežo.
Vides aizstāvji un aktīvisti šādu ieceri jau novērtējuši atzinīgi. "Tie ir lieliski jaunumi, ka Eiropas Komisija (EK) beidzot apjauš, ka ES biodegvielas mandāti rada milzīgas problēmas, tostarp palielina pārtikas cenas, pastiprina badu un paātrina klimata izmaiņas," norādīja labdarības organizācijas "Oxfam" ES biodegvielas eksperts.
Tomēr viņš arī atzīmēja, ka ierosinātais 5% mērķis transportā izmatojamajai biodegvielai nepalīdzēs apturēt šobrīd augošās pārtikas cenas un aicināja ES pretoties biodegvielas ražošanas nozares pretestībai un lauksaimniecības lobijiem, "kas šīs trakās biodegvielas politikas rezultātā kļuvuši resni (..), kamēr nabadzīgie cilvēki paliek izsalkuši un patērētāju nauda tiek izšķiesta".