"Laikmetā, kad ik dienu aviolaineros sēžas 10 miljoni pasažieru, lielas komerciālās lidmašīnas pazušana bez pēdām tā, ka neviens droši nezina lidmašīnas un tās pasažieru likteni, ir teju prātam neaptverami," uzsver Austrālijas Transporta drošības biroja eksperti.
Par spīti tam, ka meklēšanā tika iesaistītas vairākas valstis, simtiem cilvēku un modernākās tehnoloģijas, pārbaudot daudzus iespējamos scenārijus, aizvien nav izdevies atrast lidmašīnas vraku.
Gala ziņojumā arī atkārtotas jau pērn decembrī un šogad aprīlī paustās aplēses, ka lidaparāta Boeing 777 atliekas, visticamāk, atrodas uz ziemeļiem no sākotnējā pārmeklējamā apgabala Indijas okeānā, un vraks meklējams aptuveni 25 tūkstošu kvadrātkilometru lielā teritorijā.
Pēc tam, kad sākotnējie meklējumi nenesa augļus, 2015. un 2016. gadā Indijas okeāna salās un pie Āfrikas krastiem uzietas izskalotas atlūzas, kas, visticamāk, ir no pazudušā aviolainera. Ekspertiem modelējot atlūzu fragmentu dreifēšanu okeānā, noteiktas jaunas pārmeklējamās zonas, un Austrālijas izmeklētāji uzskata, ka minējumi par Boeing 777 lidaparāta vraka iespējamo atrašanās vietu šobrīd "ir labāki nekā jebkad iepriekš".
Jāatgādina, ka Malaysia Airlines lidmašīna liktenīgajā reizā ar 239 cilvēkiem uz klāja 2014. gada 8. martā devās no Kualalumpuras uz Pekinu, un drīz vien pazuda no radaru ekrāniem.