"Mēs izdevām rīkojumu, lai pati aviokompānija noskaidro, kur tai ir iespējas iegūt šīs rezerves daļas. Cik man zināms, ir saņemta informācija, ka vērsās, piemēram, pie Ķīnas un Ķīna atteica," žurnālistiem teicis "Rosaviacija" lidaparātu lidošanas gatavības uzturēšanas pārvaldes priekšnieks Valērijs Kudinovs.
Viņš teicis, ka tagad Krievijas lidsabiedrības meklēs detaļu piegādes no citām valstīm, piemēram, Turcijas un Indijas. Kudinovs piebilda, ka katrai kompānijai pašai būs jāslēdz iepirkuma līgumi.
Eiropas Savienība (ES) 26.februārī pieņemtajā sankciju paketē pret Krieviju par tās iebrukumu Ukrainā noteica aizliegumu Krievijas aviokompānijām pārdot un piegādāt, cita starpā arī līzingā, lidaparātus un to detaļas. Tāpat aizliegums noteikts lidmašīnu apdrošināšanas pakalpojumiem un ir aizliegta Krievijas izmantotu laineru remonts un modifikācija. ES dokumentā noradīts, ka sankcijas attiecināmas uz jebkuru lidmašīnu neatkarīgi no tās ražotāja un izgatavošanas vietas.
Kudinovs paziņoja, ka Krievijas aviokompānijas plāno atdot līzinga kompānijām daļu ārvalstu lidmašīnu. "Daļa flotes tiks atdota," viņš teica, piebilstot, ka aviopārvadātāji paši izlems, kuras lidmašīnas atdot.
"Rosaviacija" dati liecina, ka pēc Rietumu sankciju pieņemšanas Krievijas reģistros iekļauts gandrīz 180 vietējo aviokompāniju lidmašīnu, tostarp "Aeroflot", "Pobeda" un "Utair".
ASV aviobūves uzņēmums "Boeing" pagājušā nedēļā paziņoja, ka aptur atbalsta sniegšanu Krievijas aviokompānijām un savas darbības Maskavā, ņemot vērā Krievijas uzbrukumu Ukrainai.