Nākotnē varēs braukt "šosejas vilcienos"

Kas notiks, ja kolonnas vidū kādam sprāgs riepa?

neviens nemirst un nedzemdē, steigties nav nozīmes

Ja cilvēks grib apstāties, ko tad?

Tādi varianti jau ir Francijā un Vācijā. Var pat izgulēties pa nakti kupejā, no rīta kāp savā auto un brauc tālāk. Tikai dārgi

Un ja nu pa ceļam gribas kur piestāt? vai pēc tam būs jāgaida nākamā lokomotīve? Man gan būtu pilnīgi neinovatīvs priekšlikums - attīstīt dz/ceļa satiksmi tā, lai es savu auto varētu novietot uz platformas un braukt malkojot kafiju un lasot avīzi, teiksim, līdz Varšavai. Ja tāda iespēja būtu, domāju daudzi šoferīši to nelaistu garām.

Kur tu tā gribi steigties? Vai uz personīgajām bērēm baidies nokavēt, ko?

Un kāda jēga?

ļautu krietni samazināt vidējo braukšanas ātrumu uz lielceļiem, -------------------------- tātad palielināt laiku, kas jāpavada ceļā? Kas tur par labumu? Jebkurš transporta veids taču cenšas kļūt pēc iespējas atrāks. Ja grib braukt lēnām, kāpēc nevar vāģus sakraut treilerī (piem. 6 gab), pasažierus paplašinātā kabīnē un aidā! uz priekšu... :))) Un būtu reāla degvielas ekonomija.

Es par kaut ko tādu kā bērns vēl sapņoju un iztēlojos, kā tas varētu būt. Tik jocīgi lasīt, ka tavs bērnības sapnis uzrakstīts avīzē.

"Šī sistēma tikai zviedrijā var darboties, kur nav jāapbrauc dažāda izmēra bedres un jāizvairās no meža zvēriem un piedzērušiem divriteņu vadītājiem." Un aptaurētiem autobraucējiem, kuriem vienīgajā krokā iekodēts: "Apdzīt, apdzīt, apdzīt..."

Zviedrijā lielie ceļi aprīkoti ar žogiem, lai neskrien meža zvēri. Latvijā "lokomotīve" mierīgi brauc, bet kaut kur aiz tās ieskrietu alnis, bet šoferis tikmēr lasa sms vai dzer kafiju... Protams, ka sensori nenoreaģēs uz alni un šoferis būs pagalam. Šī sistēma tikai zviedrijā var darboties, kur nav jāapbrauc dažāda izmēra bedres un jāizvairās no meža zvēriem un piedzērušiem divriteņu vadītājiem.

Ja "lokomotīve" uz apledojuša ceļa ieslīdēs grāvī, arī "vagoniņi" saņems komandu -2 metrus pa labi.

Šai idejai ir tik daudz zemūdens akmeņu, ka tā tiks muļļāta apkārt un apkārt (ja vien sen jau nebūs aizmirsta) vēl tad, kad tirgū kā desas no konveijera nāks kodolsintēzes reaktori.