To, ka kaut kas nav kārtībā, apkalpe secināja pēc dīvainiem trokšņiem. Apskates laikā konstatēts, ka vienas no hermētiski noslēdzamajām durvīm nav kārtīgi aizvērtas - bija redzama sprauga. Incidenta brīdī lidmašīna atradās trīs kilometru augstumā. Piloti pieņēma lēmumu nekavējoties atgriezties un veiksmīgi nosēdās Cebu pilsētā Filipīnās. Lidmašīnā atradās 163 cilvēki. Apkalpe pasažierus neturēja neziņā un uzreiz informējusi par notikušo. Dažiem atpakaļceļā palicis nedaudz slikti, taču nopietni riski veselībai nevienam netika konstatēti.Šāda kļūme, ja paliek nepamanīta, ir potenciāls aviokatastrofas cēlonis dekompresijas dēļ. Jāatgādina, ka lidmašīnas kabīnes dekompresija un skābekļa trūkums 2005.gadā izraisīja nāvējošāko aviokatastrofu Grieķijas vēsturē - kompānijas _Helios Air _aviolaineris ietriecās kalnā pēc tam, kad piloti un visi kabīnē esošie cilvēki bija zaudējuši samaņu. Bojā gāja 121 cilvēks. Arī toreiz incidentā bija iesaistīta _Boeing 737 _tipa lidmašīna. Pēc notikušā Dienvidkorejas Transporta ministrija izdevusi rīkojumu veikt lidaparātu drošības inspekcijas visās sešās valsts zemo cenu aviokompānijās, vēsta ziņu aģentūra Reuters. Pašas aviokompānijas Jin Air, kas ir zemo cenu meitasuzņēmums Korean Air Lines, speciālisti pēc nosēšanās nekādus defektus lidmašīnai nekonstatēja.
Spraugā pavērtu durvju dēļ aviolainera piloti veic ārkārtas nosēšanos Filipīnās
Zemo cenu aviokompānijas _Jin Air _pasažieru aviolainerim _Boeing 737-800 _lidojuma laikā atgadījusies tehniska ķibele, kas neveiksmīgākas notikumu attīstības gadījumā varēja beigties ar traģiskām sekām. Proti - aptuveni pusstundu pēc pacelšanās apkalpe konstatēja, ka vienas no lidmašīnas durvīm nav kārtīgi noslēgtas, vēsta CNN.
Uzmanību!
Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.