gadā, bet vilcienus veiksmīgi izdevās piegādāt ātrāk nekā sākotnēji plānotajās 240 dienās, kas nav ierasta prakse šajā industrijā.Ar šo darījumu Elron pilnībā ir nomainījusi savu pasažieru vilcienu sastāvu pret jauniem Flirt vilcieniem, kas jau veicinājis pasažieru skaitu pieaugumu par 50% pie 1,2 miljonu kilometru nobraukuma.Jau ziņots, ka kopš Igaunijas dzelzceļa pasažieru pārvadājumu kompānija Elron pērn iegādājās pirmos Šveices kompānijas Stadler Bussnang (Stadler) Polijas rūpnīcā ražotos elektrovilcienus un dīzeļvilcienus, pārvadāto pasažieru skaits audzis par 50%, informēja Elron pārstāvis Norberts Kāreste.Jaunie elektrovilcieni Igaunijas kompānijai izmaksāja 79,5 miljonus eiro, 85% no to iegādes finansēja no Eiropas Savienības struktūrfondiem. Dīzeļvilcienu iegādei Stadler un Elron, kas ir 100% valstij piederoša kompānija, noslēdza ilgtermiņa finanšu līzinga līgumu uz 20 gadiem par aptuveni 200 miljoniem eiro.Kāraste skaidroja, ka kopumā valsts Elron ir investējusi 225 miljonus eiro un tie ir aptuveni 3% no 2014.gada Igaunijas valsts budžeta. Viņš norādīja, ka, pateicoties jauno vilcienu ekspluatācijai, Elron izdodas panākt līdz pat 30% degvielas ekonomiju.
FOTO: Igaunijā ekspluatācijā nodoti visi 38 jaunie vilcieni
Stadler Rail Group ir piegādājusi pēdējo no 38 Flirt tipa vilcieniem Igaunijas dzelzceļa pasažieru pārvadātājam Elron, tādējādi noslēdzot jauno vilcienu piegādi, biznesa portālu Nozare.lv informēja Stadler Bussnang AG sabiedrisko attiecību konsultants Oskars Fīrmanis.Abas kompānijas piegādes un nomas līgumu noslēdza 2010.
Uzmanību!
Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.