Tā viss sākās

Ceļu pārsvarā mērojam pa bezceļiem jeb zemes ceļiem, meža un lauku takām, kas savieno pilsētas, ciemus un nacionālos parkus, par transporta līdzekli izmantojot kalnu velosipēdus. Pateicoties Trek velosipēdu pārstāvjiem Latvijā esmu nodrošināts ar jaunu Trek Ex Fuel 9.8 velosipēdu, kas skaitās ”Full suspension” (amortizatori gan priekšā, gan aizmugurē), kā arī ar visu pārējo kalnu riteņbraukšanas (MTB) ekipējumu.Pirms ceļojuma mums bija sapulce, kurā apspriedām maršrutu un lietas, kas katram ir nepieciešamas līdzi priekš ceļojuma. Gluži vienkārši sastādījām sarakstus ar nepieciešamajām lietām un vēlāk izpētījām karti, apmēram nosakot, mūsu atrašanās vietas katrai dienai. Var šķist, ka tā ir vienkārša padarīšana - aizmīties no vienas pilsētas uz otru, taču šis nav no tiem gadījumiem, jo galvenokārt Kanādas daba ir mežonīga vārda tiešajā nozīmē, kā arī fakts, ka ceļu veicam pa bezceļiem, kas nozīmē to, ka pieļaujama maldīšanās un tie paši 100 km nešķitīs gluži tikai 100 km kā uz šosejas, bet gan krietni smagāki. Nepieciešamo lietu saraksts bija apmēram šāds:* Velo drēbes visiem laika apstākļiem.* ‘Camelback’ soma, kurā speciālā nodalījumā var ieliet 2-3L ūdens.* Vismaz 2 rezerves kameras, ko nomainīt, ja gadās pārsist riepu.* Bear Spray jeb piparu gāze, lai atbiedētu lāčus.* Pretapdegumu krēms.* Super līme, ja gadās sagriezties!! (šādos gadījumos var izmantot super līmi, lai apturētu asiņošanu un savilktu brūci kopā, ja nav pieejama medicīniskā palīdzība).* Velo pumpis un instrumenti, lai salabotu velosipēdu, kad tas ir nepieciešams.* Mobilais telefons.Pēc tam arī sekoja pārējais, dvieļi un higiēnas lietas, drēbes, un kas nu kuram vēl ņemams līdzi.Līdzi mums brauc RV (recreational vehicle) jeb atpūtas transporta līdzeklis (treileris), kuru vadīja Doug James, kanādietis, kurš savulaik instalējis cauruļvadu sistēmas šeit Kanādā un ir labi iepazinis Kanādas dabu, kā arī reģionu, kurā mēs veicam šo ceļojumu. Doug James mums pievienojās  nejauši, jo dzīvo blakus manam trenerim Jeroen Otter kaimiņos un, pēc Jerūna piedāvājuma doties mums līdzi, Doug nekavējoties piekrita.D.Džeimsa uzdevums bija palīdzēt mums ar RV pārvietošanu no viena punkta uz otru, izlaist mūs uz pareizā ceļa un pēc tam sagaidīt atkal visus nākamā nakšņošanas vietā.Treneris un galvenais ceļojuma plānotājs Jerūns Oters ceļu veic uz sava KTM motocikla, ko paguva iegādāties pagājušajā gadā. Tas izskatās kā krosa motocikls, tikai ar, t.s. slika riepām, kas paredzētas, lai pārvietotos pa asfaltētiem ceļiem. Jerūna uzdevums bija ceļojuma maršruta plānošana, galvenais koordinators, proti, viena no rācijām atrodas pie viņa un otra pie kāda no riteņbraucējiem, tādejādi sekojot vai neviens nav pazudis un vai ar visiem viss ir kārtībā. Jerūns ceļu veica iespējami tuvāk sportistiem, taču daudzās vietās ceļš nav ar moci izbraucams, tāpēc jāizvēlas cits maršruts. Pārtiku pirkām visi kopīgi, un, pateicoties Jerūna sievai Elīnai, kas mums sašmorēja dažādas mērces ar gaļu, bijām nodrošināti ar vakariņām. Mērces vēlāk tika sasaldētas, jo dienas beigās gluži vienkārši nav spēka gatavot, kā arī ēst gribās nekavējoties, tāpēc ērtāk ir to atsaldēt un uzvārīt makaronus vai kartupeļus.Priekš ceļa līdzi ņemam dažādus graudu batonus, kas paredzēti arī  alpīnistiem, jo tie ir samērā maza izmēra un satur lielu enerģētisko vērtību. Līdzi tiek ņemtas arī  želejas gadījumiem, kad ir spēka izsīkums. Tās parasti satur kofeīnu un cukuru, kas dod papildus možumu. Ar šiem uzkožamajiem vien nepietiek, tāpēc vēl tiek smērētas maizītes.Ceļojums var sākties!