Elektroautomobili, gāzes iekārtu vai mazlitrāžas auto?

walti_riehen sagt:Elektroheizung ist ein f6kologischer und f6konomischer Blf6dsinn.Es wird erst We4rme erzeugt (egal ob Kern- oder Kohle-Kraftwerk) mit den phnserecnetden Verlusten.Dann wird aus der We4rme Dampf erzeugt. Erneut mit Verlusten.Dann wird aus dem Dampf Strom erzeugt. Wieder mit Verlusten. Dann wird der Strom zum Verbraucher transportiert, mit Verlust. Und jetzt macht man daraus wieder We4rme, mit nochmals Verlust.Also aus We4rme wird We4rme aber mit viel Verlust.Es kommt noch etwa 30% der ursprfcnglichen Energie am Ende an.

hast du konkrete daten ffcr den hf6heren egnerie verbrauch?bedenke, dass die kraftwerke sehr effizient arbeiten, was man von schlecht gewarteten privaten heizungen nicht unbedingt sagen kann! ausserdem brauchst du ja ffcr eine herkf6mmliche f6lheizung trotzdem noch strom ffcr die steuerung und die pumpen! das ist nicht zu untersche4tzen in der egneriebilanz!@walti: das wfcrde gelten, wenn die (ab)we4rme der kraftwerke ungenutzt bliebe! das ist aber natfcrlich nicht der fall! moderne kraftwerke liefern auch fernwe4rme! bei rheinbraun wird die abwe4rme zum beispiel ffcr treibhe4user und sogar ffcr die fischzucht verwendet!

Oliver sagt:Hallo Namensvetter ich schaue noch recht oft hier immer mal rein. E-Autos ist ein ireentssantes Thema, allerdings sollte man sich Gedanken machen ob mit der Zunahme dieses Transportmittels der Strom generell nicht doch so wahnsinnig teuer wird, dass man sich nicht einmal mehr den Hausstrom wird leisten kf6nnen man will ja auch irgendwann die Atomkraftwerke abschalten und was dann?

Aveo12 sagt:Naja, wie auch immer, ich wollte damit eiientlgch sagen: Auch wenn die deutschen Netze die Zuverle4ssigsten der Welt sind, wollten wir den Energieumsatz von Benzin / Diesel schlagartig auf Strom umlegen (wodurch wir das Problem der Prime4renergiequellen auch nur verlagert he4tten), so wfcrden die Netze an ihre Leistungsgrenzen stodfen. Vorausgesetzt, die fiktiven Elektroautos wfcrden genau den Komfort und die Fahrleistungen bieten, an die sich der Bfcrger heute gewf6hnt hat.

Nez kā elektroauto varēs izmantot ziemā? Domāju, ka vairāk par kādiem 50 km dienā nenobrauks.

antigravitāciju:)

Uzliku gāzi savam 2,3 litru benzīnniekam.Vasarā bija labi,bet ziemā paiet minūtes 10 līdz iesilst un pārslēdzas uz gāzi,tikmēr esmu gandrīz jau līdz darbam aizbraucis...Bet garākos gabalos, protams,lēti un labi.

Manuprāt lētākā ilgtermiņa investīcija ir mazlitrāžas dīzelis. Vai ar, ja esi bez kompleksiem, braukā ar Smart.

1) elektroauto mega dārgi ir un nav iespējas abos galos auto lādēt 2) hibrīdi arī ir daŗgi un ieguvuma nav nekāda 3) pateiz izdevīgākais vairnats - autogāze. investē 500ls un savu benzīna kapsētu padari vairāk kā 2x lētāku!