Laika ziņas
Šodien
Daļēji apmācies
Aktuāli
Rīgā +18 °C
Daļēji apmācies
Piektdiena, 27. septembris
Ilgonis, Ādolfs
Foto: LETA

Dzelzceļa maršruts Tallina-Tartu-Rīga nebūtu rentabls

Pievienot komentāru

0/1000 zīmes

18 komentāri

Dzelsdzeļš
D
Rīga - Tartu - Tallina gan būtu rentabls! Prom, prom, prom, aidā!!!
DR.NO
D
Kam tas zirgu tramvajs vajadzīgs? Ja nu vienīgi-maršruts garš,nobirums arī būs
es pats
e
var jau pa dienu maukt ātrie, bet naktī būtu labs , kas pietur pie katra stūra , lai iet kaut 7 stundas.
Reksis
R
Ja taisieties šo maršrutu slēgt un demontēt sliedes es labprāt tās savāktu priekš sētas stabiem. Lai aiz tās man vairs nebūtu gadiem ilgi jāskatās uz šito ekonomisko idiotismu!
Es labprāt brauktu
E
Protams, vienīgais rentablais vilciens Rīga - Maskava.
nu gluži
n
kā 1940.gadā:"Maša prijezžai, zģesj rai"!
  • 3
  • 0
joe
j
Hmm, kādā sakarā daži komentētāji te pin klāt Rail Baltica, kas ir pilnīgi cits projekts?
ulzha
u
Tāpēc, ka ir analoģija; tāpēc, ka sanāktu konkurējošs; tāpēc, ka ir runa par apmēram to pašu maršrutu
  • 0
  • 0
@
@
Kādas blēņas. Ziemā, ja brauc uz Tallinu, un var izvēlēties, protams, ka ar vilcienu. Un kāpēc ne visos citos gadījumos?
Bezdievis
B
Ej nu? Pats Rail Baltica ir diezgan nerentabls, bet no piedāvātajiem 4 aprēķiniem, tieši Tallina, Tartu, Valmiera, Rīga sanāca visrentablākais, lai arī ne viss īsākais variants. Un kāpēc rakstā izlaista Valmiera? Domāju, ka šis variants iekļaujot arī Tartu un Valmieru būtu visslabākais, jo pa taisno no Rīgas uz Tallinu var arī aizlidot un ir iespējamas arī prāmju līnijas, bet uz Tartu vai Valmieru būtu ļoti jauki ātri aizbraukt ar vilcienu!
Bezdievis
B
pielieciet priekšā www un atvērsies pdf failā „Rail Baltica” Gala zinojums, kopsavilkums
  • 0
  • 0
Bezdievis
B
p.s. starp citu, arī otrajā variantā, kur vilciens iet "pa taisno", igauņi iekļauj vēl vienu savu pilsētu Pērnavu, kad Latvija samierinās tikai ar Rīgu. Igauņi domā arī par citām pilsētām bez galvaspilsētas, Latvija laikam ir ar mieru palikt tikai ar Rīgu. Nevajag piekāpties, vajag Latvijai izdevīgāku variantu. Ideālā variantā 3 Latvijas pilsētas: Valmiera-Rīga-kāda no Zemgales pilsētām!
  • 6
  • 0
joe
j
Pie šāda iedzīvotāju blīvuma un maksāt(ne)spējas rentabls maršruts nav iespējams pēc definīcijas, tikai kā sociāls pakalpojums. Pie tam maršrutam, kas nav tramvajveidīgs (pietur pie katra staba), jāiet pa īsāko attālumu (caur Pērnavu), bet te atkal bēda, sliedes no Skultes līdz Rūjienai sen jau "metalurgā". Igauņi savējās, izskatās, ir saglābuši (gandrīz) nelikvidētas.
konduktors
k
Vai mums Latvijā vispār kaut kas ir rentabls.
we
w
Diivaini. Kaaopeec 3x dienaa? Tam ir kaads izskaidrojums? Taalaak, vai autobuss kursee aatraak par 4,5 stundaam? Ja nee, kaapeec lai cilveeki neizveelotos vilcienu? Plus, shajaa gadiijumaa vilciens sastaadiitu konkurenci ne tikai Tallinas busiem, bet arii Tartu, rezultaata ar to butu uzreiz divas pasazhieru pluusmas paartvertas.
XXL
X
kaapeec lai cilveeki neizveelotos vilcienu? ==== Tāpēc, ka vilciens šajā maršrutā ir par 40% dārgāks, kas rakstā arī lieliski izskaidrots!
  • 3
  • 1
97
9
Tas maršruts nebūtu vajadzīgs tiem, kas brauc no Rīgas uz Tallinu, tomēr būtu vajadzīgs tiem, kas brauc no Rīgas uz Tartu un no Tartu uz Tallinu. Un domāju, ka viena pietura Latvijā arī būtu vajadzīga, piemēram, Cēsis vai Valmiera.
Oskars
O
Tā domā IZSAIMNIEKOTĀJI !!!!!

Uzmanību!

Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.

Seko mums

Seko līdzi portāla Diena.lv jaunākajām ziņām arī sociālajos tīklos!

Ziņas e-pastā

Saņem Diena.lv aktuālās ziņas e-pastā!

LAIKRAKSTA DIENA PUBLIKĀCIJAS

Vairāk LAIKRAKSTA DIENA PUBLIKĀCIJAS

Aktuāli

Ziņas

Vairāk Ziņas

Intervijas

Vairāk Intervijas

Ražošana

Vairāk Ražošana

Karjera

Vairāk Karjera

Pasaulē

Vairāk Pasaulē

Īpašums

Vairāk Īpašums

Finanses

Vairāk Finanses