Laužot stereotipus un lolojot sapni par cēlu gulbi

Modernos tehniskos un dizaina risinājumus radījusi cienījama komanda – katamarāna unikālo "mugurkaula principu", kurš maina masta slodzi no šķērssijas uz garensiju, savulaik izveidoja pasaulslavenais šveiciešu inženieris un burātājs Lorāns Burnjons, dizaina konceptu izstrādāja O Yachts inženieru komanda kopā ar dizaineru Klifordu Dennu un 3D dizaineru, automašīnu konstruktoru Andreju Trofimčuku, bet no skicēm realitātē to palīdzēja pārcelt inženieris un arhitekts Dags Šiklers.

"Mēs gribējām lauzt stereotipus katamarānu ražošanā, piešķirt katamarānam līnijas un dizainu – komanda pie tā strādāja pusgadu. Šis katamarāns, smagi strādājot ar iepriekšējiem kuģiem un ieguldot nopelnītos līdzekļus, ir izlolots kā sapnis par elegantu, staltu gulbi. Un, kā saka, pēc sūra darba ir skaisti augļi," sievišķīgā priekā par paveikto atplaukst uzņēmuma līdzīpašniece, O Yachts vadītāja Aiva Vīksna. Kad aiz muguras augstas raudzes profesionāla, veiksmīga pieredze, vadot vairākus uzņēmumus gan Latvijā, gan aiz tās robežām, ar īpašu izturību apveltītu, ekskluzīvu un starptautiski konkurētspējīgu jahtu ražošana kļūst par īpašu izaicinājumu.

Uzņēmums O Yachts dibināts 2012. gadā un orientēts uz starptautisko tirgu. Atšķirīgus no citiem O Yachts katamarānus padara tas, ka 90% peldlīdzekļa iekārtojuma – dīvāns, virtuve, gulta, grīda, sienas – veidojas no kopā saplūdinātiem paneļiem. Class 6 katamarāns iekļauj 44 kvadrātmetru lielu dzīvojamo platību ar kokpitu un salonu, kurā ir iespēja ierīkot arī priekšējo kokpitu un iegūt plašāku platību, nekā tradicionāli iespējams 18,5 m garā kuģī. Izmantojot progresīvākās tehnoloģijas ar 100% oglekļa struktūru un vinilestera sveķu infūzijas metodi, katamarāns ir ļoti viegls.

Kompozītkorpusa darbi Latvijā ir pabeigti – šādiem lielajiem kuģiem ražošanas cikls ilgst pusotru gadu, un tagad Class 6 jau ir ceļā uz Franciju, kur tam tiks veikta iekšējā apdare un izveidots interjers. Testa režīmā šis katamarāns attīstīja 12 mezglu ātrumu, bet ar burām kuģos ar ātrumu pat līdz 30 mezgliem. Viena Class 6 katamarāna cena, atkarībā no izmēra un aprīkojuma, ir aptuveni no 1,5 līdz 2 miljoniem eiro.

"Vissarežģītākais šajā procesā ir izgatavot formu, tas ir smalks, skrupulozs roku darbs, kas prasa ļoti lielu precizitāti," iepazīstinot ar kuģu būvētavu un katamarānu ražošanas procesu, uzsver ražošanas daļas vadītājs Andris Velhoviks. "Class 6 lieliski papildina O Yachts katamarānu klāstu, tādējādi apliecinot mūsu gatavību arvien izaicinošākiem un prasīgākiem projektiem," saka Aiva Vīksna. Iepriekš uzņēmējai nav bijis īpašas pieredzes burāšanā un uz katamarāna klāja viņa nebija kāpusi, bet līdzdalība šī uzņēmuma darbībā aizsākusies operā.