Laika ziņas
Šodien
Apmācies

Satiksmes drošība

Būs vairāk fotoradaru un to mulāžu

No 2020. līdz 2022. gadam uz Latvijas ceļiem plānots uzstādīt 50 fotoradaru mulāžas, kā arī papildu stacionāros fotoradarus, tos pēc vajadzības vienu ar otru aizvietojot, paredz Iekšlietu ministrijas (IeM) valdībā iesniegtais ziņojums.

LAMB: Vai drons izvilks no stagnācijas?

Šobrīd Latvijas satiksmes drošībai nav tie optimistiskākie laiki, bojāgājušo skaits uz ceļiem, salīdzinot ar aizvadīto gadu, nesamazinās, esam Eiropas Savienības (ES) traģiskā reitinga beigu daļā, un nekas neliecina par drīzumā gaidāmu strauju pozitīvu izrāvienu, tādēļ jau sen ir pienācis laiks kopā ar tradicionālajiem un jau pārbaudītajiem risinājumiem sākt izmantot inovatīvas tehnoloģijas.

Lietuvā aizliegs lietot telefonu uz gājēju pārejām

Lietuvas valdība trešdien apstiprinājusi grozījumus ceļu satiksmes noteikumos, kas aizliedz runāt pa telefonu, šķērsojot brauktuvi pa gājēju pārejām. Jaunie noteikumi paredz, ka gājējam gan pirms brauktuves šķērsošanas, gan tās laikā jāatturas no jebkādām darbībām, kas varētu novērst viņu uzmanību no satiksmes situācijas, tai skaitā no mobilo sakaru ierīču lietošanas.

Krapsis: Satiksmes drošībā iestājusies stagnācija

Šogad satiksmes negadījumos gājis bojā 91 cilvēks un Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieka Normunda Krapša vērtējumā satiksmes drošībā iestājusies stagnācija. Pēdējo desmit gadu laikā situācija uz ceļiem bija būtiski uzlabojusies, taču pagājušais gads un šis gads liecina par to, ka iestājusies "tāda kā stagnācija", jo apdraudēts Eiropā uzstādītais mērķis, proti, līdz 2020.gadam Latvijā reģistrēts par 50% mazāk bojāgājušo un smagi cietušo negadījumos, salīdzinot ar 2010.gadu, otrdien norādīja Krapsis.

Bez bojāgājušajiem uz ceļiem – vai utopija?

Satiksmes negadījumu ar letālām sekām vai smagi ievainotajiem skaits sarūk. Desmit gadu griezumā satiksmes negadījumos bojāgājušo skaits samazinājies, bet smagas traumas guvušo, salīdzinot ar 2007. gadu, ir par 20% mazāk. Lai arī situācija uzlabojas, ir tālu līdz tam, lai par satiksmi atbildīgās institūcijas varētu ieslīgt pašapmierinātībā – tā saka VAS Latvijas Valsts ceļi (LVC) vadītājs Jānis Lange. Par situāciju uz ceļiem atbildība nesama ne vien LVC, Valsts policijai, Ceļu satiksmes drošības direkcijai (CSDD), bet katram no mums – satiksmes dalībniekiem, kuri iziet uz ielas kājām, braucot ar velosipēdu, auto vai ko citu. Un bieži vien inteliģentas tehnoloģijas, kuru mērķis ir palīdzēt droši aizbraukt līdz galam, brīnumus neizdara, jo pats autovadītājs nav gana možs un prātīgs.

LVC: Žogi pilnībā nepasargās autovadītājus no sadursmēm ar dzīvniekiem

Žogi autoceļu malās pilnībā nepasargās autovadītājus no sadursmēm ar dzīvniekiem, komentējot aizvadīto svētku brīvdienās notikušo traģisko ceļu satiksmes negadījumu uz Valmieras šosejas, kad <a href="https://diena.lv/raksts/latvija/zinas/kocenu-novada-divi-cilveki-gajusi-boja-tris-guvusi-traumas-14199931"?vieglā automašīna sadūrās ar alni, aģentūrai LETA atzina VAS Latvijas valsts ceļi pārstāvji. Pēc Latvijas valsts ceļu pārstāves Annas Kononovas paustā, nav tādu risinājumu, kas ļautu pilnībā novērst iespēju dzīvniekiem nokļūt uz ceļa.

VIDEO: Pāris bīstami pārsniedz atļauto ātrumu un bēg no policijas

Februāra izskaņā kāds pāris ar automašīnu Audi Q7 Jēkabpils rajonā mēģināja bēgt no policijas un vēlāk likumsargiem noliedza, ka būtu bēguši. Jāpiebilst, ka netrafarētā policijas ekipāža uz šosejas šai automašīnai fiksēja ātrumu 123 km/h vietā, kur atļauts braukt ar 90 km/h, savukārt fotoradars vēlāk fiksēja vēl lielāku ātruma pārsniegšanu - vietā, kur drīkst braukt ar 70 km/h, spēkrats traucās ar 151 km/h, portāls Diena.lv uzzināja no Valsts policijas.

Latvijā

Vairāk Latvijā

Pasaulē

Vairāk Pasaulē

Viedokļi

Vairāk Viedokļi

Sports

Vairāk Sports

Citi

Vairāk Citi

SestDiena

Vairāk SestDiena

KDi

Vairāk KDi

Sporta Avīze

Vairāk Sporta Avīze

Uzņēmēja Diena

Vairāk Uzņēmēja Diena

Dzīvesstils

Vairāk Dzīvesstils

Vide un tūrisms

Vairāk Vide un tūrisms

Izklaide

Vairāk Izklaide