Lēnāk ne vienmēr ir drošāk

manuprāt, lai arī cik niecīgs nebūtu tas atļautais braukšanas ātrums VIENALGA vajadzētu to ievērot!!! 90 + 10 ir norma, bet vairāk... dažreiz pats velkos lēni, jo braucu no darba noguris un uzskatu, ka tā ir pareizi, ja būs avārija tad kaut vai ne manas vainas pēc!!! (braucu pa 1 jslu :))

Pamēginiet uz Pleskavas piķa aiz Siguldas pabraukt 90 +10 ......

Mani fascinē Latvijas braukšanas kultūras salīdzināšanu ar Reitumeiropas: Šo argumentu izmanto abas puses, gan tie kuri brauc ar maksimālo, gan tie kas brauc virs. Bet visvairāk smaidu izraisa apgalvojums, ka visur citur ātruma pārkāpējus palaiž garām, pamūk malā utt, tik ne Latvijā :) Ja tā ir - tad kādēļ gan Īrijā tieši pārgalvīgie letiņi un poļi tiek uzkatīti par tiem, kas būtiski degradē braukšanas kultūru?

Tu draudziņ neesi iepazinies ar CSN un neizproti normālas braukšanas nosacījumus, turklāt, Tu esi agresīvs, jo personai, kuras viedoklis ir citāds, Tu draudi ar policiju.

pret seviskji ciniskiem dibeenaa seedeetaajiem neder pieskarshanaas bremzhu pedaalim.. Viņi uz to pat nereaģē. Vienīgais reālais pasākums ir situācija, kurā priekšējais ir spiests bremzēt un dibenā sēdētājs kļūst par dinbenā trāpītāju. Pēc tam kādu laiku distance un OCTA maksājumi kļūst samērīgi.

Kroņa nummurs tomēr ir divjūgs (uz šosejas ar 2 joslām) un trijjūgs (uz šosejas ar 3 joslām) katrā virzienā. Šoseja tukša, bet trīs mašīnas visrīzāk ar maksimālo atļauto ātrumu virzās paralēli katra pa savu joslu. Ja kādam jātiek garām, tad sākas aizvainojuma pilna nervozitāte, jo kādam taču būtu jāpavirzās uz citu joslu. Bet kāpēc man tas jādara? Kāpēc kādam ir jābrauc garām? Es taču braucu ar maksimālo atļauto!

pret seviskji ciniskiem dibeenaa seedeetaajiem lieliski noder viegla pieskarshanaas bremzhu pedaalim..nu taa tikai lai lampinjas iedegas, bez bremzeeshanas:)..nu ja nopietni tad uz celja ir jaaciena vienam otru..gan instruktoriem vedot savus nepieredzeejushos zakjiishus nesagatavotus "kaujaa" ar Latvijas satiksmi..gan palaizhot kaadu no saancelja intensiivaa pluusmaa..gan arii pateikt paldies pamaajot vai pamirkskjinot....atsaldeetie gan ir aarpus likuma..un te nu patieshaam ir darbs policijai..nu neizpratni rada pedeejaa akcija par mochiem..normaals vadiitaajs pirms griezhas uz shosejas preteejaa virzienaa galvu vienmeer groza kaa veejraadiitaajs..bet vai tad nevar arii mochiem iestaastiit ka aatrums ir 90 km/h..nu ok lai liidz 110 brauc..bet ne jau 150...besii laukaa...

Neredzu problēmas. Šejienes Avotiņa kritizētāji, arī es, jau ir atzinušies, ka brauc uz "+5Ls" vai +10 km. Faktiski jau droši vien laiku pa laikam gadās arī 110...vai 120 u.t.t. Tātad drīzāk esam pieskaitāmi "ātrajiem", nekā "lēnajiem". Pats es pilnīgi noteikti un pārējie, kas šeit uzstājas pret "lidoņiem", spriežot pēc komentāriem tieši tāpat, NEKAD nesēžas uz bufera tam, kurš brauc lēnāk, pat ja šamējais ir aizņēmis kreiso joslu, kad labā brīva. Tā ka sadzīvošana starp "lēnajiem" un 'ātrajiem" ir iespējama un dzīvē reāli pastāv. Problēmas rodas tad, kad uz skatuves parādās trešā kopiena - jampampiņi -dibenā līdēji. Tie ir vienīgie, kuriem pārējie, viņuprāt, rada problēmas un vienīgie, kuri patiešām rada problēmas citiem. Un te variantu nav - pret šitiem cita līdzekļa kā terora nav. No visām pusēm - likumdošanas, Cp un pārējo satiksmes dalībnieku puses! Un vēl nekaunējas, svoloči, ar visādu žurnaļugu palīdzību vēl pravas kačāt, mētāt apvainotos un meklēt vainīgos starp pārējiem satiksmes dalībniekiem!

Šis te teikuma fragments: "Braukšana pa šosejas otro un trešo joslu, bieži vien ar ātrumu zem atļautā, pie mums tiek uzskatīta par normu." mani vienkārši uzjautrina :) Kur tu idiot esi CSN redzējis punktu kas liek braukt pa otro vai trešo joslu ar lielāku ātrumu kā atļauts? Tu maz saproti ko nozīmē maksimālais pieļaujamais ātrums? Tas nav tas pats kas obligātais ātrums, jūti atšķirību? Tādi kā tu idiņ, kultivē elementāru likumu pārkāpšanu! Īstenībā par tevi varētu painteresēties policija par mudināšanu uz likumpārkāpumu. Protams ka nevajag aiziet galējībās, bet ja atļautais ātrums ir 90 tad es drīkstu pa 3šo joslu pārvietoties arī ar ātrumu 85, ja man tā šķiet drošāk.

ZB tas "atljautais braukshanas aatrums"..

vivam taisniibapar 100% ma liekas ka raksta autors ir vienkārši agresīvs braucējs kurš vienmēr slēpjas aiz "steidzos" iemesla..

+ vēl - "Eksperti" - padomājiet, kas notiks, ja gandrīz visi sāks ievērot noteikumus (jā, arī Ātrumu) - galu galā tie ir Noteikumi - paši neievērotāji viņus ir pieņēmuši. Lidotāji pakārsies pirmajā nedēļā, pēc tam braukt kļūs daudz vienkāršāk. Bet tam nav lemts notikt - pārāk baidāmies būt "mīkstie" :(

Redz, varētu jau vienoties, ka tos, kas grib skriet, citi palaiž, ja tas iespējams, nevis audzina... savukārt tie, kas grib skriet, neiesēžas agresīvi citiem astē un nemirkšķina... Bet drīzāk suņa būdā desu atradīsi nekā divkopienu valstī pieklājību uz ceļiem...

Foooorši, lēnie un paštaisnie tā arī nekad nesapratīs kur slēpjas bīstamība tajā ko vini nereti dara, un savukārt pargalvīgie un vienkārši dumjie visiem kakās uz galvas, jo tā laikam ir krutuma pazīme. Domāju ka nav jēgas diskutet par šīm lietām - lielai daļai tāpat nekāps, ka arī kādam nesteidzīgajam reizēm var būt vajadzība steigties un viņš to darīs ( un atliek cerēt ka viņš tādēļ nesāks no adrenalīna pārpilnības darīt atklatas muļķības). Vienīgais ko gribētos lai cilvēki saprot, ka CSN ir izdomāts tādēļ, lai cilvēkiem būtu vadlīnijas ko darīt kritiskās situācijās, un kā risināt attiecības uz ceļa, taču šie noteikumi nav panaceja un tie neiedos recepti katram individuālam gadījumam. Tāpat arī Policija ir tikai līdzeklis lai uz ceļiem neizceltos aboslūta anarhija, un nevis tā ir iemesls braukt ātrāk vai lēnāk, vai ievērot CSN. Galvenais noteikums pec kura vados es ir lai tas ko es daru neapdraudētu manu un manas ģimenes dzīvību un veselību, un viss pārējais ir sekundārs. Tādēļ es stulbi nebraukšu purnā tam kurš ir izvēlējies apdzīt pretimbraucošu auto nepiemērotā brīdī utt., tamdēļ es neiespringšu par to ka atrāk braucošie lido un mēģina iespraukties man priekšā, jo es praktiski vienmēr atstāju vietu šadiem apdzinējiem utt. Un kapēc es atstāju vietu - nu īpaši izteikti tas sākās pec vienas ziemas, kad braucām vairāki auto ne pārāk ātri putenī, un viens neveimsmīgā vietā izdomāja apdzīt ( tipa tāds ne pārāk pārredzams līkums + putenis ārī krietni samazināja redzamību), es jau nodomaju ka būs ziepes un riktīgi nometu un atstāju distanci ar krietnu rezervi. Un jā kā reizi pretī brauca auto, labi ka lēni, j citādi viņam nebūtu kur sprukt, un ja nebūtu šīs lielāš spraugas ko atstāju līdz priekšā braucošajam, vai nu viņam nebūtu kur sprukt, vai nu avārijas gadījumā vistacamāk trāpītu arī manam auto.

Sviestains raksts. Vakar lasīju papīra versiju un domāju, ka Avotiņš tiešām laikam pats sen nav braucis, vai tāpat kā daudzi - sevi uzskata par izredzēto, bet citus par traucēkļiem. Tad nu atradis pasaules problēmu, ar ko piesmērēt veselu lappusi. It kā nebūtu zināms, ka neiecietīgi Latvijā uz ielām vēršas priet tiem, kas ievēro noteikumus - tas nav stilīgi, ja tu brauc pareizi, plūsmā un neļaujies, ka tevi dzena ar 'līšanu pakaļā"vai spiež pie malas agresīvie, neprātīgie apdzinēji, tad tu dabū pīpināšanu, vicināšanos ar rokām un visu pārējo. Tie retie gadījumi, kad kāds meklē ceļu, stāvvietu vai cita iemesla dēļ pabrauc kādu gabaliņu lēnāk, ir sīkums, pilnīgs sīkums, salīdzinot ar tiem idiotui pūļime, kam liekas, ka visiem jāpaškiras, ja viņš saņēmies izbraukt uz ielas. Bet auto eksperti izvelk pētījumu, kurā aptaujāti kādi nīgri šoferi un vēl to komentē. Tikpat garām kā aktuālā akcija "Skaties divreiz" - pēc tās sanāk, ka autobraucēji paši ir vainīgi, ka motociklisti šaujas garām pa visām iespējamām pusēm.