Motormuzejā prezentēs Latvijas amatnieku ražoto un restaurēto RAF -977 E Latvija

Laimīgā kārtā mikroautobusu atrada un kā vērtīgu eksemplāru atzina Rīgas Motormuzeja darbinieki. Divus gadus norisinājās rūpīga auto restaurācija, pēc kuras vecākais tūrisma un atpūtas mikroautobuss RAF -977 E "Latvija" ieņemts goda vietu Rīgas Motormuzeja spēkratu kolekcijā.Mikroautobusa atklāšanas pasākumā piedalīsies motormuzeja darbinieki, restaurācijas darbu vadītājs Andris Dambis un bijušie "rafieši".20 gadsimta 50-tajos gados Eiropā parādījās mikroautobusi, piemēram Bedford, Volkswagen u.c. Arī PSRS saimniecībai tādi bija nepieciešami, tomēr attiecīgās institūcijas šādu uzdevumu ražotājiem neizvirzīja.Iniciatīva nāca "no apakšas". Rīgas Autobusu virsbūvju fabrikas (RAF) galvenais inženieris Laimonis Klēge, sapulcinājis entuziastu grupiņu, uzsāka mikroautobusa projektēšanu un tā prototipa izgatavošanu. Mikroautobusa konstrukcijā tika izmantoti agregāti no vieglā automobiļa_ Volga _GAZ - 21. Par spīti tam, ka RAF-iešiem nebija līdzīga darba pieredzes, jau 1957.gadā pirmais mikroautobuss bija gatavs un izturēja sākotnējās pārbaudes. Pēc gada tika izgatavoti desmit mikroautobusi PSKP 21.kongresa delegātu vajadzībām, bet no 1959.gada sākās tā sērijveida ražošana.1962.gadā paralēli pasažieru un sanitārajai versijai, nelielā sērijā sāka izgatavot tūrisma un atpūtas mikroautobusu RAF -977 E Latvija. Tam bija caurspīdīga, atbīdāma jumta lūka un paaugstinātas kvalitātes salona apdare. Salonā parādījās radioficēta vieta gidam.Šodien varam tikai apbrīnot tā laika amatniekus, kuri, izmantojot roku darbu, spēja izgatavot sarežģītās virsbūves detaļas. Rūpnīcā nebija nevienas lieljaudas preses, ar kurām varētu formēt virsbūves paneļus. Jāatzīmē, ka tas bija vienīgais mikroautobuss, kas bija ražots bijušajā Padomju Savienībā un 1962. - 1964. gados tika saražoti vairāk nekā trīs simti tūristu RAF - 977E Latvija.