air baltic - mūsdienu politekonomiska sāga. Otrā daļa.

Interesanti kāpēc normāli cilvēki nelido ar AirBaltic? pēdējā laikā piedāvātās cenas ir pat ļoti ok. bez tam, AirBaltic pārsvarā lido uz centrālajām lidostām, nevis uz nomaļajām lidostām. respektīvi, ietaupās gan laiks, gan nauda, kas lidojot ar ryanair tiek tērēta nokļūšanai citā lidostā vai pilsētas centrā.

man taa sanaak ka AB izeeda paareejaas lidkompaanijas no RIX, lai pasazieriem vnk nebuutu izveeles, jo domaaju ka normaals cilveeks, ja buus iespeeja, nelidos ar AB.

Objektīvas informācijas trūkuma apstākļos esmu priecīgs arī par šādu rakstu un komentāriem. Tika minēta biznesa klases pasažieru apkalpošana. Tā vietā, lai sakārtotu šo lidostai zaudējumus nesošo lauciņu un padarīt to par peļņu nesošu, lidostas vadība izvelējās vienkārši no šīs funkcijas atteikties, 20 darbiniekus atlaist un apmierināties tikai ar telpu īres maksu no airBaltic (tie vismaz neesot zaudējumi!). Rezultātā airBaltic savus biznesa pasažierus var apkalpot par pašizmaksu, bet no citām aviokompānijām pieprasīt trīskāršu cenu. Bet lidosta optimizē darbinieku izmaksas atsakoties no savām funkcijām un atlaižot savus darbiniekus.

Kaut ko atminos par Stendzenieku un jaguāru vai tml. auto ....

Un vēl -- raksturīgi, ka "saruna" ar Kurmīti aprāvās tad, kad kāds kārtējo reizi prasīja, kas viņš īsti tāds ir. Gļēvulis, tas ir kas viņš ir. Bet nudien būtu interesanti uzzināt, piemēram, no kādas IP adreses viņš raksta savus murgus un kurā iestādē šī adrese atrodas. Ja kas.

Viss pareizi, vien jāatzīmē, ka Fliks nav privātpersona, viņš ir valsts amatpersona. Protams, tas neko mūsu banānu republikā nenozīmē, valdība ļauj viņam parādīt paceltu vidējo pirkstu jautājumā par amatpersonas deklarācijām. Kāpēc šāda nebeidzama auklēšanās? Valstī, kur Saeimas deputāts turpināja deldēt krēslu arī pēc tam, kad bija notiesāts par balsu pirkšanu, kur par premjera kandidātu viena muļķpartija uzskata līdz ārprātam korumpētu mazpilsētas mēru -- laikam tas ir tipiski. Bet vienalga murgs.

God. Ekonomist! Autors 12 gadus kā nav advokāts un nepārstāv nekādus ekonomiskos grupējumus.

God. Albert! Vēlreiz par manu advokāta praksi. Birojs atradās Raiņa bulvārī 1 un, kā Jūs ļoti pareizi norādījāt, tajā strādāja 4 advokāti. Mūsu birojā bija kārtība, kad katrs nodarbojas ar savām lietām. Atkārtoju vēlreiz, ka nekad neesmu piedalījies nekādos darījumos ar airBaltic un pat nezinu, kas ir Jūsu pieminētais Kjell Fredhaim. Lietas, kurās esmu piedalījies, nekad nekomentēšu. Ticēt man vai nē - tā ir Jūsu izvēle. Ar šo uzskatu minēto jautājumu par izsmeltu. Ar cieņu, Autors

Jā Tu arī varētuar šitiem tur diet :) Tev arī MAXIMA VIP karte :)

Pareizi ir, lidostas vietā lielu MAXMU !! Tad letiņi dietu un dziedātu, Tev un Jambergai iedotu VIP kartes :)

atslēdznieka vergiem štata komentētājiem jākomentē pat naktī?

Tiešām brīnums, ka tādu murgu var sarakstīt nopietns jurists, kas savas karjeras ziedu laikos strādājis pie Lejiņa un Torgāna. Gan raksta sākumā par 20 miljonu zaudējumiem Latvijai (būtu mācējis aprēķināt vismaz 52% no 20M), gan raksta beigās ar acīmredzamu vēlmi, ka Lufhansa varētu par savu habu Frankfurtes un Minhenes vietā izvēlēties Rīgu. Pa vidu murgi nebeidzami... Uh, Zandi, vai tad jūs tikai ar populismu cerat "iebraukt" nākamajā Saeimā. Tie, kuri tic populistiskiem prātuļojumiem vairāk gan balsos par Šleseru ar 50000 darba vietām.

Vienīgie pareizie vārdi šajā tekstā "neesmu profesionālis aviācijas nozarē"

Paldies autoram. Tie ir atbilstoši jautājumi par nodokļu maksātāju līdzekļu izšķērdēšanu. Manā uztverē gan politiskā atbildība jāpieprasa no šlesera, Gerharda un pārējiem, kas to visu piesedza. Faktiski mafija.

Te jau var uzkāpt jebkuram, vienmēr jautājums ir kāpēc šodien parādās attiecīgais (šāds) raksts? Jo līdzīgi var analizēt Latvijā da jebko: kam pieder Kuģniecība, Ventspils Nafta, Latvijas gāze... un jebkura cita liela ražotne, Latvenergo ieskaitot, un visur gali būs ofšoros.