Uz leišu nekaunību atbildes nav

Kādreiz bija dzelzceļš no Mažeikiem pa taisno uz Vaiņodi, tad Priekuli un Liepāju. Tur gan jau ir vēl kādi 100 km taisnāk. Bet Krištopānam jau vienkāršāk bija nojaukt un sasolīt autobusus... Ja kāds paraktos - gan jau atklātos, kas nolobēja šī dzelzceļa nojaukšanu - leišiem tas bija riktīgi izdevīgi

Kur ir mūsu amatpersonu tātredzība,precīzāk tuvredzība? Nojauca šo dzelzceļa posmu, saņēma naudu par sliedēm, tagad lai pavēlētāji un darītāji, lai atjauno šo posmu kopā ar kaitnieku Zorgevicu, kura pavēles lika nojaukt esošās dzelzceļa līnijas, lai šis kaitnieks atjauno.

Savulaik bija pasažieru vilcieni uz Mažeiķiem un Klaipēdu. Turp kursēja arī prečinieki. Kaut kā sanāca, ka LV tēli nemanīja to, ka sliedes nojauca. Kāpēc? Tas, ka ir ļoti skumji salīdzināt trīs LV dzelzceļa tīklu kartes - 1938., 1985., 2012.... jau ir fakts. BET - es redzu pilnu Liepājas vilcienu 2x nedēļā. Un redzu ļoti sliktu Ventspils šoseju. Un ir jautājums - Kā tas var būt, ka Lembergs ar visu savu ietekmi vai ne-ietekmi nav spējis saglabāt kaut 1-2 vilcienus uz V-pili? Kas īsti LDz notiek?????

Ko var ārdīties par lietuviešiem! Kurš tad bija iniciators latvijas sliežu ceļu izsaimniekošanā. Bija reiz sliežu ceļš uz Igauniju caur Rūjienu, caur Balviem uz Pitalovu, Liepāja-Ventspils u.c.. Kur palika sliedes? Vai tas nebija starta kapitāls kādam investīciju baņķierim un citiem Latvija sizsaimniekotājiem, svešas mantas prihvatizātājiem un shēmotājiem, kuri to veica ar padevīgu kretīnu rokām?