Palīdz izskaust aplamības

Silenieks? Nav aizmirsts.

(piesaistītais privātais konsultants izveidoja darba grupu, kurā bija gan Latvijas Riteņbraucēju apvienības, gan CSDD, Latvijas valsts ceļu, Rīgas domes Satiksmes departamenta un Rīgas satiksmes eksperti.)Super grupa, kad gaidit nākamo Garkalni?Neredzu nevienu NOPIETNU RITEŅBRAUCĒJU pārstāvi.

silenieks savulaik izgāzās zaļo RD kampaņā un partija palika zem 5 % barjeras. Viņa pļāpāšana nav interesanta, pat nelasīju

Aizrādījums Bibiotēkas arhitektam par mūsdienīgumu manuprāt nevietā. Ieteikums - konstatējot kļūdas, nevis nepārtraukti tās pieminēt cenošties būt cietēja lomā, bet pašiem rīkoties, lai tās izlabotu. Pieļauju, ka pie Bibliotēkas tehniskās ieejas ir pietiekami vietas novietot velosipēdu turētāju un tā izmaksas varētu būt saprātīgas. Attiecībā uz neveiksmīgi izveidotām velojoslām - ja ir redzams, ka tās nevis vieno un veido izpratni, bet šķeļ un nedod vēlamo efektu, paši velobraucēji var izrādīt izpratni un profesionalitāti un aicināt tās koriģēt. Tas veicinātu arī autobaucēju sapratni.

Uzbāzt veloceļu Krišjāņa Barona ielā, kur abās pusēs ir ļoti plaši trotuāri, - uz ielas braucamās daļas ir diezgan stulbi, jo tas nozīmē, ka mašīnas daļēji virzīsies pa tramvaja sliedēm un vietās, kur kāds mēģinās izdarīt kreiso pagriezienu, tiks bloķēta gan tramvaja, gan citu auto satiksme. Savukārt kreiso aizliegums nozīmētu daudzu auto riņķošanu ap piegulošajiem kvartāliem, radot sastrēgumus tur. Tomēr lielākais stulbums ir iepretī Bērnu pasaulei, kur tramvaja sliedes gandrīz saplūst ar veloceļu. Tajā vietā neapšaubāmi bija jāpārvieto trotuārs.