Ceļu būvnieks: Brūkošie ceļi rada zaudējumus visai sabiedrībai

Autorizēties

Pievienot komentāru

Rādīt labākos

16 komentāri

6. februāris, 2013, 12:09

er

Pie mums ceļus remontē ar domu, ka pēc 2-3 gadiem vajadzēs atkal remontēt. Tā teikt - darbs mūža garumā nodrošināts...

Atbildēt
2
0

6. februāris, 2013, 11:55

Linda

Salīdzini labākos - ātrie kredīti http://www.salidzini.lv/atrie-krediti

Atbildēt
0
0

6. februāris, 2013, 8:52

1 miljons par km ceļa

zaudējumus rada ceļu būves firmas, kuras neievēros strndartus, jebkurs varētu paskaitīt cik kravas no tām kas ir uzrā'ditas pavadzīmes tiešam palik koplietošanas ceļos un cik tiek izvazātas apkārt, nerunājot jau par nereālajām cenām, un smieklīgām divu gadu garantijām. vajadžetu vienu gadu visus ceļu būvētājus paturēt bada maizē, tad varbūt kaut kas mainītos, citādi šiem 'dzekiem joprojām ir treknie gadi

Atbildēt
3
1

6. februāris, 2013, 0:37

x

"otkatu" shēmistiem nav ko dalīt , "biznesa" plāni neienes kāroto un plānoto?

Atbildēt
2
2

5. februāris, 2013, 23:24

kaut vai

Latvijas energoceltnieka figļi migļi ar grāmatvedības dokumentiem 2007-8 g.,meklējiet naudiņu rokā.

Atbildēt
0
0

5. februāris, 2013, 23:17

tad vienreiz būvējiet nebrūkošus

vēl nav kauns rēgoties

Atbildēt
0
1

5. februāris, 2013, 21:55

Vienotībai

Galvenais, ka bļoda tīra. Huļi ceļi vajadzīgi?

Atbildēt
2
0

5. februāris, 2013, 19:54

vīlies

man gadiem ilgi, jau caurkritušā Latvijas Ceļa valdības laikos, visādi bērziņi, gaiļi un birkavi centās ieborēt, ka - ceļi Latvijā ir BIEZĀKIE VISĀ BALTIJĀ! Tagad - ko nu?

Atbildēt
1
0

5. februāris, 2013, 19:32

....

Vēl 1999. g.iebraucot Latvijā no Igaunijas, auto sāka drebēt no bedrainā ceļa. To pašu oeidzīvoju no Lietuvas iebraucot Latvijā. Nezinu kas ar mūsu valsti ir, mums viss ir sliktāk kā kaimiņiem.

Atbildēt
2
0

5. februāris, 2013, 18:24

autobraucēja

es, piemēram, gribu zināt, kur paliek mans ceļu nodoklis, kas 4 gadu laikā ir pieaudzis no 60 latiem uz 110 latiem. maksāju katru gadu pie tehniskās apskates, bet ceļi paliek tikai sliktāki. un ja šo naudu neizmanto ceļiem, tad nesauciet to par ceļu nodokli, bet par budzēta lāpīšanas vai pareksa glābšanas nodokli.

Atbildēt
6
0

5. februāris, 2013, 17:25

stingrā mamma

Poliyiski vinnēt Vienotibu kā Rešes un JL politiskās atraugas varētu kādi asprāši, kuri nodibinātu auto un ceļ lietotāju partiju. Auto, ne tikai privāto un vieglo, ir daudz, pa ceļiem brauc visi, un tiešī Vienotības/JL birokrati un banķieru stutētāji vispirms likvidēja ceļu fondu un kaut cik loģisku degvielakcīzu ienākumu sadali, turklāt tieši finansu ministra Repšes un premjera Dombrovska pirmās valdibas laikā tika uzskrūvēti autoīpašnieku parspīlētie maksājumi CSDD, kuri vēļ ne par gramu vai santimu nav samazināti. Tiešī autoīpasniekiem vajadzētu no politiskās varas atdauzīt kabinetžurku elektorata politķus.

Atbildēt
5
0

5. februāris, 2013, 17:12

Kristaps

Tie, kas te runā par "zagšanu, Lietuvas labajiem ceļiem" utt. vispār rakstus izlasa, ko komentē, vai nē??!!!

Atbildēt
3
1

5. februāris, 2013, 17:03

Karlo

Malacis, pareizi saka, esmu gatavs iet ielās un aizstāvēt līdzekļu atdošanu ceļiem!

Atbildēt
4
2

5. februāris, 2013, 16:57

httrf

Zagt vajag mazaak,tad buus ceļi.

Atbildēt
4
6

6. februāris, 2013, 13:29

Pievienojos!

degvielu, materialus- to pats esmu novērojis. Gada beigās, lai "apgūtu" līdzekļus, atbrauca vecītis, sasprauda mietiņus un izkašāja, grāvi. No 50 metriem grunti aizveda, pārējo izlīdzināja uz vietas. Varu derēt, ka sarēķināja n-tos kubus grunts izvešanu. Tas tā- viens piemērs.

5. februāris, 2013, 18:25

jautājums

konkretizējiet, kuram vajag zagt mazāk? ne jau ceļu būvētāji ierauj nāsīs akcīzi un ceļu nodokli.

Uzmanību!

Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.

Seko mums

Seko līdzi portāla Diena.lv jaunākajām ziņām arī sociālajos tīklos!

Ziņas e-pastā

Saņem Diena.lv aktuālās ziņas e-pastā!