FOTO: Autopārvadātāji pilnībā bloķē Krastmalu piketējot pret eirovinjetes ieviešanu

kas ta tada evro minjete?

Nav ko gaudot - visā Eiropā vinjetes jau tā pastāv, kur atsevišķās valstīs pat vieglais pasažieru to pērk, ja ir iebraucējs no citām zemām. Būsim reālisti - kāds tad būtu frahta kāpums dēļ kā Apariņam u.c. it kā būtu jātaisās ciet: 1. Eksporta pārvadājuma gadījumā - maksimālais vienas dienas izmaksas - 11,- EUR pie frahta - rēķinot uz preču produkcijas pārvadāto vienību patiesībā nekas; 2. Vietējie pārvadājumi - atkarīgs vai no A uz B, vai saliktās kravas piegāde - visu LV ar salikto kravu treilerī var izbraukt 2 dienās - frahta kāpums vienam pārvadājumam 22,- EUR. Citas lietas - labāk būtu sakārtojuši paši savu pārvadātāju tirgu, biznesa ētiku u.tml. - tas viss kropļo tirgu un rada negodīgu konkurenci, kas velk dziļāk purvā, t.i.: 1. Liela daļa strādā pelēkajā nemaksājot nodokļus - kāda ir konkurētspēja ar godīgajiem; 2. Daļa joprojām strādā ar "kreiso"degvielu; 3. Daļa ir iesaistīta pārvadājumos kuri tā īsti šad tad nenotiek

Nu tad jau par satiksmes traucēšanu jāuzliek sodiņš,

balsojam par vienotiibu

Ceļi briesmīgi, ne salīdzināt ar Lietuvu un Igauniju, bet ievākt meslus valdošajiem nav kauna!

Pats nodarbojos ar kravu pārvadājumiem pa Rīgu. Man pieder tikai viens kravas auto. Šodien vajadzēja pārvest būvmateriālus no Rīgas uz Ādažiem. Līdz šim rītam nezināju par šī nodokļa ieviešanu, kā arī daudzi mani kolēģi par to nebija informēti. Biju spiests pirkt Statoilā atļauju pa 9 eiro + 2 eiro komisijas maksa, lai nobrauktu 15 km. Ceļa nodokli tā jau attiecīgi maksājam, ļoti šaubos, ka tā nauda aizies ceļu labošanai, drīzāk valsts caurumu lāpīšanai, bet to, kad pieaugs cenas daudzās citās nozarēs, nešaubos.

Protests vairāk attiecās uz nodokļu sistēmu kā tādu. Mēs maksājam nodokli ejot TA un plus vēl ceļi jāmaksā. Nevienā ES valstī tā nav. Saprotams būtu, ja pārvadātāji dzīvotu kā nieres taukos, bet tā nav. Gada maksa uz vienu vienību pērkot uzreiz uz periodu sastāda 427-925 EUR. Atsevišķi dienas maksa 11 EUR. Un iegādāties arī nebūt nav tik vienkārši, turklāt, piemēram Statoilā, maksājot papildus 2 EUR komisiju. Labs bizness neko nedarot. Pārvadātāji ir nospiesti maksimāli un VID vēl jautā-kāpēc šajā nozarē tik zemas algas! Visu jau viņi paši paņem..

Nemiera celšana ir žurnālistu pirmais pienākums. Viņiem jābūt kā sargsuņiem, kas gatavi īstajā brīdī riet,un , ja nepieciešams , spēcīgi kost kāju ikros sabiedrības priekšstāvjiem, kuri neievēro likumus vai patvaļīgi rīkojas ar viņu uzticēto nodokļu naudu. Tie kuri mēģina žurnālistiem uzlikt uzpurni, patiesībā žņaudz demokrātiju. Žurnālistu uzdevums ir izgaismot varas tumšo pusi un radīt varas turētājiem sajūtu, ka ļaunprātīga varas izmantošana nepaliks bez sekām.

VAi nu raksta ir kļūda vai kā, bet pa 11EUR dienā gadā savāksies nevis 900, bet 2900. Tas ir gadījums, kad maksājot uzreiz ir lētāk vai tomēr drukas kļūda? Jo, ja ir 900 gadā, tad sanāk apmēram 3.70 dienā, cita lieta, ka vairumam, protams, nav brīvu līdzekļu, lai tādu summu samaksātu.

Protestēt ir labi un nepieciešami, tikai pret stulbumu protesti nepalīdz; kāda tauta tāda valdība.

lai dzīvo eirovinjete, nost ar aplokšņu algām to maksātājiem un saņēmējiem

Paskatieties, ar kādām glaunām mašīnām brauc uzņēmēji. Tas ir pareizi, ka šoferiem maksā aploksnē un nesamaksā pienākošos. Maksās "eirovinjetes" kā mīļie! Sen jau vajadzēja.

Darbs CP, bet tie slinko,tiem tik reidi interesee,nevis satiksmes nepartrauktiiba! ;D