Ja Latvijas iedzīvotāji tālu galamērķu sasniegšanai bieži izvēlas gaisa satiksmi, tad dažos simtos kilometru mērāms ceļš, piemēram, no Rīgas līdz Tallinai vai Viļņai, nereti tiek veikts, izmantojot autotransportu.
Satiksmes ministrijas (SM) plānotie grozījumi kārtībā, kādā nosaka un kompensē ar sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu, samazinās peļņu sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzējiem par vairāk nekā 50%, aģentūrai LETA prognozēja Latvijas Pasažieru pārvadātāju asociācijas prezidents Ivo Ošenieks.
Par Igaunijas galvaspilsētu un Somijas galvaspilsētu mēdz teikt – dvīņu pilsētas, un aizvien intensīvāk tiek spriests par to, ka nākotnē Tallinu un Helsinkus varētu savienot dzelzceļa zemūdens tunelis, kas ļautu Somu līci šķērsot, braucot vilcienā. Vīzijai par šādu tuneli uzmanība veltīta arī Igaunijas Arhitektūras muzejā, kas atrodas Tallinā.
"Valsts pasūta pasažieru pārvadājumus vairāk nekā ir gatava samaksāt konkrētajā brīdī," intervijā Romānam Meļņikam klāsta Latvijas Pasažieru pārvadātāju asociācijas prezidents Ivo Ošenieks.
Ņemot vērā iedzīvotāju skaita izmaiņas un dažādas reformas, kas turpinās un vēl gaidāmas, līdzi mainīsies arī sabiedriskā transporta tīkls, ceturtdien vēsta laikraksts Diena. Autotransporta direkcija (ATD) trešdien iepazīstināja ar sabiedriskā transporta attīstības koncepciju no 2021. līdz 2030. gadam, vienlaikus iezīmējot atšķirīgo situāciju autotransporta pārvadājumu jomā pašlaik.
Lai regulētu kopbraukšanu un ļautu ar pasažieru pārvadājumiem nodarboties arī privātiem autovadītājiem ar viņu automašīnām, pieci Saeimas deputāti izstrādājuši grozījumus Autopārvadājumu likumā un iesnieguši parlamentā. Saeima 8. septembrī tos nodeva skatīšanai Tautsaimniecības, vides un agrārajai komisijai.
Atsaucoties uz 26.septembra raidījumu Aizliegtais paņēmiens, kurā tika aktualizēta starppilsētu autobusu pasažieru pārvadājumu kvalitāte, starptautisko pasažieru pārvadājumu kompānija Lux Express atgādina, ka šī problēma zināma jau ilgāku laiku.Jau 2013.gadā starptautisko autobusu reisu operators Lux Express, iebilstot pret pastāvošo situāciju pasažieru pārvadājumu jomā Latvijā, mēneša garumā rīkoja akciju, bez maksas pārvadājot pasažierus no Rīgas uz Liepāju un atpakaļ, vienlaikus parādot, ka pārvietošanās ar autobusu var būt arī komfortabla un mūsdienīga.
Ņemot vērā, ka aktualizējies zemo algu jautājums pasažieru pārvadājumu kompānijās, Latvijas Pasažieru pārvadātāju asociācija (LPPA) norāda, ka šis jautājums ir jārisina kontekstā ar 2015.gada valsts budžetu, kurā tad būtu nepieciešams papildus paredzēt tam līdzekļus.
Par situāciju vietējos pasažieru pārvadājumos un izaicinājumiem biznesā intervijā laikraksta Diena žurnālistei Kristīnai Putincevai stāsta Ecolines (SIA Norma-A) valdes priekšsēdētājs Andris Podgornijs.
Šobrīd starptautiskie pasažieru pārvadājumi ar autobusu ir pieprasīti galvenokārt virzienā uz NVS valstīm. Latvijā ir reģistrētas 13 pasažieru pārvadājumu firmas, no tām uz Eiropas Savienības (ES) valstīm reisus organizē tikai četras, pārējās piedāvā braucienus tieši uz NVS valstīm, liecina Autotransporta direkcijas (AD) dati.
Pagājušā gada decembra sākumā nu jau demisionējusī valdība kārtējo reizi piešķīra papildu finansējumu 3,4 miljonu latu apmērā, lai kompensētu zaudējumus pasažieru pārvadātājiem. Tas tikai kārtējo reizi norāda uz to, ka valsts ik gadu labāk izvēlas šķērdēt vairākus miljonus latu sabiedriskā transporta dotācijās slēgtas tirgus sistēmas uzturēšanai, nekā kaut vai daļēji liberalizēt pasažieru pārvadājumu nozari. Ļoti ceru, ka jaunā valdība patiešām pievērsīsies problēmas risināšanai pēc būtības.
Ziemassvētku, tāpat arī gadu mijas nedēļā, ieplānotas izmaiņas pasažieru pārvadājumu nodrošināšanā – svētku dienās pārvadātāji ieplānojuši kursēt pēc brīvdienu kursēšanas grafika, tāpat kādus reisus iecerēts atcelt vai gluži pretēji – norīkoti papildreisus. Pakalpojumu sniedzēji pasažierus, pirms došanās ceļā, aicina pārbaudīt aktuālo sabiedriskā transporta kustību sarakstu.