CSDD sašutusi: Farss ap Garkalnes avāriju

Nav svarīgi, vai riteņbraucējs brauc pirms pavadošās mašīnas, vai aiz tās. Šoferim nav nekādu tiesību braukt viņam virsū. Kaut kādi garīgi slimi eksperti var tikai vainot riteņbraucējus. Es esmu vēl lielāks eksperts !

Pēc savas pieredzes varu teikt, ka lielākā daļa kravas auto vadītāju neievēro satiksmes noteikumus un turklāt vēl arī brauc bīstami - bāžās tuvu virsū manam auto, pat ja es braucu ar max. atļauto ātrumu un arī bīstami apdzen. Lopi! Protams, lielais vairums vieglo auto vadītāju ir tādi paši, tikai transportlīdzakļa masa mazāka.

Tas ceļš ir projektēts ātrumiem virs 70 km/h un šajā gadījumā smagā ātrums nav cēloniskā sakarā ar notikušo. Pēc 5 dienām tās zīmes noņems,atļautais būs 90 , nekas tajā situācijā nemainīsies. Pie mums ceļu policija un pārgudrie CSDDdarbonīši vienmēr to vien prot malt kā tikai ātrums un ātrums. TAs, ka uz divjoslu ceļa ar atļauto ātrumu 90 pēkšņi atrodas transports ar ātrumu 20, kurš nav pienācīggi aprīkots, ir tiešais iemesls negadījumam. LAi velk piekabi, kā remontdarbu veicēji, uz kuras izvietotas liela izmēra morgojošas bultas un ļoto spoži mirgojoši lukturi. Lai brauc uzreiz aiz kolonnas viens vieglais ar bākugunīm un pēc tam aiz tā kādus 100 metrus otrs ar to piekabi vai busiņš ar iepriekš minēto aprīkojumu. Un tiks pamanīti jau laicīgi. Un lai tās zonas sākumā izliek brīdinājumu, ka šeit notiek velo treniņi. Un tas ir tiešais CSDD peinākums-to sakārtot. Nevis visu vainu tagad novelt uz poļu šoferi, jo, redz, brauca 12 km/h ātrāk, nekā bija uzliktas zīmes. Pēc 10 km tikpat tur ir 90...

CSDD pamodās un vēlreiz parādīja, kāpēc satiksmes organizācija Latvijā ir absurda. Jo galvenā satiksmes drošības organizācijā ir vieni muļķi. Viņi nespēj uztvert citu cilvēku uzrakstīto. Kurš teica, ka satiksmes negadījumā vainojama velo skola? Neviens. Cilvēki izteica tikai viedokli, ka lielās šosejas ar intensīvu plūsmu riteņbraukšanas treniņi ir ļoti riskanti un šādi negadījumi ir iepriekš paredzami kā ļoti iespējami. Tas ir acīmredzams secinājums visiem, kas regulāri brauc pa Siguldas šoseju, visiem izņemot "drošības ekspertus" no CSDD. Latvijas nesakārtotās satiksmes problēma nav nauda, bet zābaki kā "satiksmes drošības eksperti".

Emocionāli viedokļi ir saprotami, taču tie diemžēl neveicina risinājumu. Otrādi, tie veicina nevēlēšanos analizēt visu svarīgāko ikvienā nelaimē. Iesaistītā puse nevar būt eksperts, tie vairāk ir liecinieki. Jā, arī liecinieku viedoklis ir svarīgs, bet kopēju redzējumu noteikti var izteikt gadījumā neiesaistīti liepratēji - toleranti, bez aizskāruma, uzklausot visus viedokļus. Aicinājums - šo nelaimi uztvērt kā ļoti sāpīgu un dārgu mācību - atbildīgi katram izturēties pret savu tiešo darbu un pienākumu, ikdienas rīcību, lai iespējams novērstu citu nelaimi.

Liekas, ka var drosi doties uz CSDD un dabut atlauju rikot pajugu vadisanas sporta skolas nodarbibas uz Jurmalas sosejas - atbildigie ieredni nekada gadijuma atteikt nevares, jo jau ir precedents ar citam sporta skolam.

Bardaks uz ceļa un bardaks ierēdņu galvās. Pīļu dīķis

Kapec LV velopedisti var uzvesties tik nekaunigi? Tapec, va viniem ir lobijs csdd - bijusais Latvijas Ritenbraukšanas federacijas prezidents tagad tur ir direktora vietnieks!

Laikam jau pilnmēness ir atstājis iespaidu uz CSDD klerkiem. Pie mums kamēr nekas ne sabrūk (Maxima) neviens necieš avārija ka tagad domāt nesāk. Tomēr CSDD ir ka suns kurš zina ko ēdis.

visu cieņu sportistiem, kuri cenšas sasniegt labākus rezultātus. Diemžēl nespēju izprast CSDD analoģiju, neesmu redzējis nevienu māmiņu ar bērnu ratiem ejot apmēram 100 km garu posmu pa brauktuves joslu. Šis salīdzinājums ir galīgi garām, tādēļ jau ir pārejas, kur cilvēki šķērso brauktuves

Protams, runājot par nelaimes izraisītāju, skaidrs kurš tas ir, taču , ja par sekām, grūti noliegt atbildīgo par bērnu drošību, paviršību.

Nosaukt cilvēku viedokļu izpaušanu interneta vidē par farsu var tikai CSDD taukpakaļas. Katram ir tiesības uz viedokli. Paskatieties, kungi, svešvārdu vārdnīcā, ko esat sarunājuši.