Eksperts: Lietuva un Latvija kavē Rail Baltica īstenošanu

Latvijā, ir jātiesā zagļi, kuri pieļāva tranzīta dzelzceļa līniju demontāžu, un tās sliedes jāsaliek vecajās vietās, kā finansētājus pieliekot tos darboņus, kuru svētība deva iespēju tos nojaukt ! Tikai pēc tam, jādomā par jaunu mežu izciršanas nepieciešamību, dzelzceļu stigās ! ( Rīga- Rūjiena- Igaunijas robeža )

Eksperts jau nesaprot ,ka Latvieši to visu dara klusiņām---- ir taču tomēr jāsadala,jāvienojas un ir taču grūti ,ja katram jau ir 12 darba vietas.

Ja nomainīs sliežu platumu pēc eiropas standarta, tad mūsu pārvadātāju kantori pārņems'' civilizētie eiropas lielkantori,Izdos regulu, kas mums aizliegs darboties šajā jomā.

kārtējo reizi nevar atrast firmu ar labāko atripinājumu :-(

ja uztaisiis to rail baltica , tad krievijas impeerijai zuud peedeejaa saikne ar bijušo teritoriju, proti šitos stulbos ceļa patumus uztaisiija ķeizariskaas krievijas laikaa , taadi kaa muuris tie staaveeja arii visu boļševiku laikos , jaunais projekts apdraudees ņerušimuju impeeriju , jo paarejot uz Eiropas standartiem var pietruukt valstii uztureet impeerijas pieminekli ,liidz ar jauno vicienu sastaaviem ceļi visi breec peec rekonstrukcijas , tad ar ir visvieglaak paariet uz šauraakiem ceļiem arii skatoties no izmaksaam ,taapat ja paiek iekšeejie ceļi peec ķeizara standartiem , tad arii vicienu sastaaviem jaabuut dubilt standartiem , tas jau nu šajaa gadu simtenii pat bagaataas valstiis buutu par traku , taakaa dzelzceļšstrateeģiskas noziimes ,tad arii veel neesošaa krievu impeerija negrib no taa ataisties un tur savu villaiņo roku uz šii pusa veel joprojaam visaa pribalķikaa , tas pats ar latvenergo ,kuram pat nosaukums no abajiem krievu aikiem....

Situācija līdzīga Krievijas gāzes tranzītam caur Ukrainu. Negribēšu nelaidīšu vai nozagšu sev cik vajag. Nekādu tranzītu, caur sevi, vēl jo vairāk zaudējumus radošu lietuvieši nepielaidīs. Nav ko lutināt konkurentus. Lai igauņu armija vispirms ieņem Viļnu un tad lai pumpē savas tiesības.