Kehris: Gribam sevi uzskatīt par tranzītvalsti, bet ceļu stāvoklis ir vissliktākais Eiropā

Nav jau ceļi visliktākie,bet ,kā Jāņi klāt tā uz ceļiem ceļazīmes 70km/h ,kā sēnes pēc lietus. Rīgā vidējaus braukšanas ātrums ir nevis +50km/h,bet gan -50km/h un nesaprotu ko šeit dara policija,ja mēs braucam pa jebkuru maršrutu un stāvam pie visiem luksaforiem pēc kārtas,tad par kādu braukšanas kultūru te runa'Zivtiņš. Ja Siguldā uz Pleskavas piķa ir trīs luksafori un jāstāv ir pie visiem ,ja ir ciemati ar700 cilvēkiem,bet policijas ekipāžas ierodas divreiz dienā,ja policijas ekipāža brauc pa maģistrāli un aiz tās izveidojas gara rinda un tad pēkšņi tā pamet maģistrāli ,tad šoferi protams sāk braukt ātrāk,jo visi suz sava maršruta zin katru bedrīti,bet te pēkšņi pēc 2km atkal policija---rekets

Lietuva dara visu, lai šo godu Latvijai atņemtu. Tranzītceļus ir uzlabojuši, tranzīt iespējas pa dzelzceļu uz Latvijas ostām - nogriezuši! Igauņi strādā pie savu ostu attīstības. Latvija visās jomās katru gadu zaudē. Lai arī ik pa brīdim saņem kādu uzrāvienu, tomēr ne fundamentālās lietās. Klaipēdas osta kādreiz bija maza ostiņa, tagad izkonkurē Latvijas lielākās ostas.

100% taisniba

Kehris protams ir gudrs cilvēks, un pietiekami pieredzējis un labs stratēģis.Taču viņa atbalsts Repšem tomēr ir pārsteigums. Vai Repšes partija daļēji uzņems savās rindās LC ierindniekus?

Kas izgāza privatizāciju padarot to par aplaupīšanas ieroci? Ja privatizācija būtu notikusi uz lata peldošā kursa bāzes,tad tā būtu ņēmusi pavisam citu virzienu un arī rezulltāts būtu bijis cits. Privatizācija notika uz Godmaņa šoka terapijas fona,kura tika realizēta uzturot nenormāli paaugstinātu lata fiksētu kursu,kas lobēja ārvalstu investorus un importu,bet ar šoka terapiju grāva vietējo ražotāju un eksportu. Vainīgie šo faktu negrib atzīt,bet gan jau laiks visu noliks savās vietās un vēstures grāmatās šis periods tiks atzīts kā ļoti rupja nepiedodama kļūda,tāpat kā vienotās valūtas - eiro ieviešana.

bija izlaupīšanas ekonomikas teorētiķi un praktiķi līdz ar andriem un aivariem. Prozit!

ja jau Kehra mēroga politiķis un ekonomists nerunā par Latvijas sīko partiju nelaimi, bet aģitē par Repšes un pašvaldību apvienībām, tad mēs kā nacionāla valsts tiešām pazudīsim. vai tiešām Rīgas piemērs nav pietiekoši graujošs. es gan Kehra un Gūtmaņa piemērā atceros vēsturiskos miljarda līgumus par Telekoma ienākšanu valstī. Neradot nevienu ražojošu darba vietu, nevienu investīciju latu Vefa un citu rūpnīcu kaut viena ceha saglabāšanai. Nolikt visu mūsu inženieru un tehniskās inteliģences divīziju kokos dzīvojošo līmenī - to vajag prast. varbūt var publicēt šī līguma pilnu tekstu ar visiem finanšu pielikumiem?

Kehkehkeh. Krrrrrrrekhekhekhek Krrrrrrrekhekhekhek

Celi bus labi tikai tad, kad izmetis visus cela buvniekus un to parvaldi, jo Celu buve ir vienkarsi zaglu kantoris, grud naudu cik gribi, visa bus sabazta kabatas. Ir janak pilnigi jauniem un godigiem celu buvniekiem.

Nevis GRIBAM uzskatīt, bar Latvija ģeogrāfiski IR tranzītvalsts. Un tikai tādu idio%u, kā kehris dēl, Lietuva iekasē nodokli no tranzīta auto, bet Latvija: NĒ.

Kur bija si LV asociacija un kehris ar komentariem, jeb iebildumiem, kad bija referendums par Euro, Kalvisa un Slesera gazi grida laiks? Slesers jau solija 50,000 darba vietas! Kur tas ir? parejais ir 1 kursa ekonomikas studenta pardomas.

Viņam tikai caunādas cepuri nēsāt!