Kravu apjomu kritums nestāsies

Tikpat nepatīkamas ziņas nāk arī no dzelzceļa jomas, kas ir viens no nozīmīgākajiem transporta un loģistikas posmiem. Satiksmes ministrijas apkopotie dati jau tā negatīvo ziņu kopumu papildina ar vēl vienu faktu – dzelzceļa kravu pārvadājumu kopējais apjoms janvārī Latvijā, salīdzinot ar attiecīgo mēnesi pērn, samazinājies par 52%. Starptautisko kravu pārvadājumu apjoms pa dzelzceļu šogad janvārī bijis nepilni 1,9 miljoni tonnu, kas ir par 54% mazāk nekā 2019. gada janvārī. Savukārt dzelzceļa tranzīta kravu apjoms caur ostām bijis 1,4 miljoni tonnu – par 57% mazāk nekā pērn janvārī. Pozitīvs gan bijis iekšzemes pārvadājumu rādītājs – tas pieaudzis par 33% jeb līdz 115,8 tūkstošiem tonnu.

Dramatisks kritums 

Ventspils ostas termināļos janvārī pārkrauti 1,185 miljoni tonnu kravu, kas ir par 42,8% mazāk nekā 2019. gada janvārī, un tas ir dramatiskākais kritums kopš valsts neatkarības atgūšanas. Lai arī janvārī Ventspils ostā pārkraušanas apjomi bijuši par 20% labāki nekā pērn decembrī, nozares eksperti tomēr lēš, ka apjomu kritums nav īslaicīga parādība un, visticamāk, iepriekšējos apjomus atgūt nebūs iespējams.

Līdzīga situācija janvārī bija vērojama arī Rīgas brīvostā, kur šogad janvārī pārkrauti 2,13 miljoni tonnu kravu, kas ir par 25% mazāk nekā 2019. gada janvārī. Turklāt pārkrauto ogļu daudzums, kas veido lielāko īpatsvaru Rīgas ostas kravu struktūrā, samazinājies 2,5 reizes. 

Vienīgi Liepājas ostai, kaut arī pavisam nedaudz, izdevies saglabāt pozitīvu dinamiku un ostā janvārī pārkrautie 570,4 miljoni tonnu kravu ir par 0,4% vairāk nekā pirms gada. Pēc Liepājas ostas pārstāvju skaidrotā, šīs ostas situācija jau no pašiem pirmsākumiem bijusi savādāka, jo atšķirībā no Rīgas un Ventspils Liepāja kā kravu pārkraušanas osta pēc valsts neatkarības atjaunošanas veidota faktiski no nulles, kas ļāvis jau sākotnēji gan piesaistīt daudz vietējās izcelsmes kravu, gan arī daudz elastīgāk reaģēt uz kravu īpašnieku vajadzībām apjomu un kravas satura ziņā. Tomēr līdz ar kopējo situāciju nozarē Liepāja sāk izjust daudz asāku konkurenci par kravām, tajā skaitā arī vietējās izcelsmes.

Sankcijas un siltā ziema