Biedrība: Nedrīkst pieļaut, ka Latvija sevi izslēdz no globālās tirdzniecības ceļu kartes

Jūs jau visu izdarījāt lai Latvijā būtu slēgts, tagad arī ostas, tā ka tagad varēsim lepoties kā lēta seksa tūrisma valsts

Es ceru (un zinu , ka neesmu viens), ka valsts augstákás amatpersonas, kurám adreséts shis sútíjums, spés sésties pie sarunu galda, atmetís savas personígás antipátijas un ambícijas un spés darít to, kas amatpersonám jádara, PARÚPÉSIES PAR LATVIJAS nevis savu LABKLÁJÍBU !!!

Dīvaini ,paši grib ierobežot un norobežoties no Krievijas ,bet kad tie pat nepaskatās uz šo pusi ,tad brēc ,ka zūd tranzīts. Bet pateikts tas bija gan pirms 20 ,gan 10 gadiem . Kremlis ir pateicis skaidri ,vai nu jūs dziedāsiet pēc mūsu stabules ,vai robeža un it īpaši ostas ciet un sveiki. Kremli galīgi neinteresē nepilnus 2 miljonus mazā Latvija. Tādu tukšu vietu viņiem atliku likām . Jautājums ,ko darīt mums ?

Kas ir BATLs? Kapēc biedrība kura sevi sauc par "asociāciju" sastāv no tik maz biedriem?

1. izlobēt tarifu, nodokļu, u.c. atlaides. 2. Melot par ''visām Eiropas valstīm'', kas tāpat darot. 3. Rakstīt reklāmrakstus un atklātas vēstules Latvijas valdībai, ANO, PTO, Romas pāvestam, Maltas ordeņa komandoram utt. 4. Kliegt, ka steidzīga ultimātu nepildīsana noved pie zaudējumiem (no griestiem norakstīts skaitlis) apmērā. 5. Izlikties, ka nekas nav zināms par sankciju karu ar Krieviju.

Nu nav lv izdevīgākais eirāzijas tranzītceļš kravām.

nav biznes,tā ir tranzītu pārvadātāju savtīga izmantošana,kur vienīgais par ko būtu jāmaksā ir infrastrukūru izmantošana un deldēšana,ar tās pārvaldīšanu var rast vietējā pārdošanā it kā tranzīta preces,kuras it kā ir izvestas cauri,bet līdz galam tā arī nenonēk,tāpēc tas,kas kontrolē tranzīta pavadzīmes,kontrolē arī iespēju nelikumībām starp ne brīvās tirdzniecības valstīm,var apiet sankcijas,var radīt nereģistrētu preču pārdošanu,var radīt ražotājiem lētas izejvielas.