Pašvaldības grib atjaunot dzelzceļa satiksmi starp Gulbeni un Pitalovu

Irijā ir laba satiksme,var braukt tur un braukāt arī dzelzceļa.

Utopija tā ir, utopija! Diemžēl.

Arī man šķiet, ka ir jārosās. Ja vietējie sola visu izpētīt, kāpēc nokaut ideju jau sākumā? Vispār laba doma! Otrkārt, man baigi žēl, ka demontēja veco sliežu ceļu starp Ventspili un Liepāju. Jā - satiksme tur bija reta un neizdevīga. Bet varēja taču atstāt sliedes un atstāt tūrismam. gar sliedēm veloceliņš, bet pa sliedēm varēja notikt rokas vai minamo drezīņu satiksme. Netrūktu jauniešu, kas vasarā šādi atpūstos. Un visas tās vecās dzelzceļa pieturas.... mmm. Būtu dzīvība. Izpostīt nav liela māka. Tāpēc priecājos gan par Alūksnes Gulbenes vilcieniņu, gan par šo ideju piesaistīt Igauniju un tās pierobežo jauna šaursliežu dzelzceļa izveidē/atjaunošanā.

Manā pasaules kartē, tāda Pitalova, nav.

mūsu Saeima un Valdība pēc neatkarības atjaunošanas izdarījuši lielu kļūdu slēdzot dzelzcela līnijas visā Valstī tā kā līnija Valga-Petseri(Pečori) nedarbojas mēs atjaunojot dzelzceļa līniju Ieriķi-Gulbene-Pitalova izmantotu pasažieru un kravu pārvadājumiem gan ceļot gan izmantojot dzelzceļu būs darba vietas un mazinasies neapdzīvotu vietu skaits citādi Latvija līdzināsies Mēnes virsmai vai tuksnesim tikai nodarbinātība un attīstība ļaus uzlabot dzīves līmeni darbu un nodokļus Valsts budžetā

Un ko tad viņi tur plāno vadāt, baļķus?

Tuvākā desmitgadē nereāls plāns Šobrīd pat uz Liepāju ir stipri kritušies kravu apjomi un nav izdevīgi ieguldīt dzelzceļa līnijas uzlabošanā. Bet no Krievijas tāpat izdvīgāk kravas vest ir caur Pleskavu un Igauniju, nevis ar līkumu caur Latviju, turklāt autoceļi neprasa tik lielus kapitālieguldījumus kā atjaunojamais dzelzceļš. Vietējā mērogā Ziemeļvidzemē kravu pārvadājumus var paveikt ar autotransportu

Tā taču Abrene!

Apsveicami!Kustība būs, dzīvība, cilvēkiem darbs.Un ekonomiskie sakari.

Vai tad Latvijā jau nepietiek ar esošajiem -----""spirtik i sigareti .....