Divriteņa treknie gadi

Nedomāju, ka kāds vietējais ražotājs spētu konkurēt ar ķīniešu rezerves daļu cenām. Bet skrūvēt kopā gatavas detaļas - to jau daudzi dara.

Kad CSDD ieviesiis visbargaakos sodus autovadiitaajiem, kuri buus uzbraukushi ritenjbrauceejiem. Nereti, ka tiishi mauc virsuu, spiezh nost no celja.

velosipēds,laba,vērtīga lieta,tikai tagad 20 (!) neatkarības gados nevienam usjēmējam nav pat doma galvā ienākusi,...atsākt velosipēdu ražošanu,tādi ikdienas vajadzībām,bez ātrumiem... tie jau ir sacīkšu,kalnu,velosipēedi... brīvvalsts Latvijā,[pirms kara ],taču bija slaveni vello ražotāji,,,Latvello,Erenpreiss,kaut pēc kara Sarkanā zvaigzne...

par sacensībām runājot - ir jau labi, bet tas nepavisam nav lēts prieks, kā varētu padomāt.

Viss jau labi tikai būtu kur likt te centrā to ričuku - joprojām tā ir kā ir, bez dažādiem asprātīgiem risinājumiem neiztikt...:(

Braukšana pa ietvēm neatrisina problēmu, jo tad kājāmgājējs kļūst apdraudēts - divriteņu pedāļu minēji: 1)brauc pārāk ātri un negaida gājēju kustības vektora izmaiņas, 2)daži jaunieši bravūrīgi demonstrē savu neprasmi novaldīt transporta (!!!!!) līdzekli. Kopumā tā ir tikai vēl viena ikdienas joma, kas dažās valstīs tradicionāli un ar likumiem ir sakārtota, bet tā kā mīlam visu izgudrot no jauna, tai skaitā, kā visiem pieņemamā veidā pārvietoties ar velosipēdiem, tad par citās Eiropas zemēs pozitīvo neinteresēsimies.

pa pilset nav jabaidas braukt. Brauc pa ietvem un viss bus kartiba.

Uz lielceļiem ar divriteņiem naf ko darīt!!! Autovadītāju "kultūra" ir zem kritikas!!! Bīstami!!!!!!!!!!

a ko darīt, ja bail braukt pa pilsētu?

Super! Es jau kuro gadu pa pilseetu pärvietojos ar riteni - gan uz skolu, gan veikalu, gan baseinu, gan visur citur. ätri, erti un leti. un tiesam patikami.

Kādēļ uzreiz uz piedzīvojumu sacensībām, ja ir iespēja arī piedalīties vienkāršās velosacīkstēs!?