Salkazanovs: Autobusu pārvadājumu dotēšana tikai līdz tuvākajām vilcienu stacijām ir populistiska ideja

0When I read the 1-star review and as my scsiurbption on my 2009 ran out, I was a bit skeptical about how the install would go once I bought this 2010. As the 2009 scsiurbption ran out, I noticed there is only an option to renew the scsiurbption online. There isn't a button for upload new software. So when I entered the new 2010 disk into the drive, I wasn't surprised when the 2009 program didn't recognize it! Oh, fantastic 1-star review was right! Gallingly, I had to uninstall the 2009 first and then upload my 2010. I was a small shocked and annoyed that the program didn't recognize it and uninstall and upload it involuntarily. So it was an annoying superfluous step. I was a small annoyed but not angered.The product has a new window appearance. I am guessing it's the same functionality.

Ja autobusu saraksti būs tā "saskaņoti", ka autobusi pienāks 5 minūtes pēc vilciena atiešanas un aties 1 minūti pirms vilciena pienākšanas, tad patiešām pasažieriem būs neērtības. Otra neēŗtība ir tas, ka pārvadātāji nekādi nevar ieviest Satiksmes ministrijas sen solīto vienoto biļeti. Ja tādas nav, tad pasažieriem pārsēšanās stacijās jāstāv garās rindās. Pie normālas satiksmes organizācijas ceļojuma laiks uz Rīgu un no Rīgas noteikti saīsināsies, jo vilcienu kustību neietekmē satiksmes sastrēgumi. Salkazanovam vajadzētu paskatīties, ka satiksme tiek organizēta citās ES valstīs. Piemēram, Vācijā praktiski nav garās starppilsētu autobusu līnijas.

Vīrs ar vilcienu nav braucis gadus 20-it ,bet pārpildītajos piektdienas autobusos no Rīgas nekad nav mēģinājis iekļūt.Sezonalitāte un nedēļas nogales pīķa reisi un laiki viņam ir sveši,nu kādi tur izdomājumi.

Ne jau krievu šovinisti izveda šo pasākumu.Organizēja sveštautietis Lindermans,kuru par valsts graušanas mēģinājumu vajadzētu likt cietumā.Mūsu pašu bāleliņi Bērziņš,Dombrovskis,Dzintars un citi ar lielāko prieku izpilda sveštautiešu vēlmi iznīcināt musu valsti un tos iedzīvotājus.Kā var pēc kaut kādu arzemnieku vēlmes tērēt milionu latus,lai tikai viņiem izpatiktu.Nevajag tikai spēlēt demokrātiju,tā nav visatļautība.

Cik esmu novērojis Latgalē,vairākumu autobusi brauc pustukši.Vai tie maršruta saraksti nav pareizi ?No kurienes ņemsies tie autobusa pasažieri?Lauku ciemi ir tukši,iedzīvotāju paliek mazāk.Jau pa 20 gadiem Latgalē iedzīvotāju samazinājās uz pusi,un kas tos autobusus izmantos.Ja kādam lauciniekam vajag kur braukt . vieglās mašīnas stāv katrā pagalmā.Un tās kompensācijas ir valsts naudas atmazgāšana.Vai tukšu autobusu kurā ir 40-50 vietu sēž 5-6 braucēju saucās ekonomikas attīstība valstī.Ja Latvijā nav gudru cilvēku, pameklējiet pie Igauņiem.Kuriem tādu problēmu nav.

Par kādu dotēšanu var būt runa. Kolkā iebrauc NORDEKA autobusi, kuros vairāk par 1-5 pasažieriem nesēž, bet autobus 50 vietīgs. Biļešu cenas paceltas, cilvēki nespēj maksāt par tukšiem autobusiem. Izpētiet situāciju un sūtiet mikriņus.

Tā ir pilnīga iršana. Kad sāka iznīcināt dīzeļvilcienu līnijas, solīja to vietā autobusus. Negarantējot neko, bet tikai solot. Tagad tur nav ne autobusu, ne cenu, kas ļautu pārvietoties.

daudz bus to, kuri pec 10 gadiem brauks un maksas par transportu?