Frakcijas vadītājs Dzintars Zaķis portālam Diena.lv aizrādījis, ka «šofera dēli netiek likti» un viņam neesot pamata domāt, ka satiksmes ministra ieliktie valžu locekļi ir nekompetenti. Skarbāks gan bija tieslietu ministrs Aigars Štokenbergs, kurš prātoja, ka vajadzētu grozīt likumu, lai uz šiem amatiem būtu jāsludina konkursi. Tomēr arī viņš piebildis, ka pazīstot piecus no valdēs ieceltajiem un par viņu kompetenci šaubu neesot.
«Domāju, ka Vienotība šajā koalīcijā jūtas diezgan vāja, un, kaut arī viņi ir solījuši izstrādāt kapitālsabiedrību profesionālas pārvaldes modeli, šis process nekādā gadījumā neliecina par virzību uz to,» Vienotības toleranci skaidro V. Kalniņš. Līdzīgi domā politologs Ivars Ījabs, kurš norādījis, ka «Vienotībai citu draugu [Saeimā] nav» un tā bieži vien uzvedoties kā skaitliski mazākā koalīcijas partnere.
V. Kalniņš arī aizrāda, ka valsts uzņēmumu pārvaldes politizācijas izskaušana ir svarīgs Ekonomiskās sadarbības un attīstības organizācijas (OECD) standarts un atsauces uz to atrodamas arī valdības deklarācijā. Kaut gan Latvija pievienošanos šai organizācijai deklarējusi par vienu no saviem mērķiem, virzība uz to pagaidām esot ļoti vāja.