Diena jau rakstīja, ka viena biļete pērn Latvijas ierēdņu lidojumiem uz Briseli un atpakaļ izmaksājusi vidēji 300 latu, taču, ieskatoties airBaltic mājaslapā, redzams, ka, piemēram, uz janvāri biļeti var nopirkt teju uz pusi lētāk, bet februāri - vēl lētāk.
Eiropas Parlamenta (EP) Informācijas biroja Latvijā Preses nodaļas vadītāja Iveta Ķelpe stāsta, ka, piemēram, visu 27 valstu EP informācijas biroju darbinieku komandējumiem transporta biļetes tiek sagādātas centralizēti. To dara tūrisma aģentūra, kura uzvarējusi konkursā par piedāvājumu. Tiklīdz zināmi datumi un konkrētais laiks un vieta, kur nepieciešams nokļūt, aģentūra sameklē vislētākā lidojuma iespēju ekonomiskajā klasē. Dažkārt gadījies, ka aģentūras piedāvātie lidojumi bijuši lētākie, bet ne optimālākie. I. Ķelpe atceras, ka reiz uz Briseli nācies lidot caur Prāgu, jo šāds lidojums bijis lētāks par airBaltic piedāvāto. Citu reizi braukšanai uz Briseli piegādāta biļete nevis uz agro reisu pirmdien no rīta, bet gan uz svētdienas vakara reisu. Pašiem EP darbiniekiem nav iespēju savu ērtību labad nopirkt dārgāku biļeti, jo tad cenu starpība viņiem ir jāatmaksā. To, vai patiešām tūrisma aģentūra vienmēr piedāvājusi optimālos lidojuma variantus, katru gadu pārbauda EP Finanšu direkcija.
«Visizdevīgāk aviobiļetes iespējams nopirkt pašiem, bez tūrisma aģentūru starpniecības, bet katras biļetes cena atkarīga no laika, kad tā tiek pirkta,» skaidro airBaltic Korporatīvo komunikāciju viceprezidents Jānis Vanags. «airBaltic ir Somijas, Zviedrijas, Austrijas, Vācijas, Dānijas valdību oficiālais pārvadātājs, esam uzvarējuši viņu izsludinātajos konkursos. Turklāt ne tikai piedāvājot labāko cenu. Daudzu valstu valdībām - politiķiem un viņu vēlētājiem - obligāts ir vides faktors, tas, kādas lidmašīnas tiek izmantotas un cik lielu piesārņojumu tās rada.»
Valsts kancelejas (VK) Komunikācijas departamenta vadītāja Ieva Aile paskaidroja, ka patlaban katra ministrija atsevišķi rīko konkursus tūrisma aģentūrām, taču nav nekādu šķēršļu, lai tas notiktu centralizēti. «Nepieciešams, lai kāds nāktu ar šādu iniciatīvu. To var izdarīt gan premjers, gan kāds cits politiķis. Iespējams, tā varētu būt Ārlietu ministrija, kura koordinē ES jautājumus visās ministrijās,» domā I. Aile.
Ārlietu ministrijas (ĀM) pārstāvis Jānis Sīlis informēja, ka līdz 2012. gadam ministrija ir noslēgusi līgumu ar Kaleva Travel par visa veida transporta biļešu rezervēšanas un piegādes servisu vienīgi ĀM darbiniekiem. Centralizēta aviobiļešu iepirkšana citu ministriju darbiniekiem, kas strādā ar ES jautājumiem, netiek plānota. Par savu darbinieku transporta biļetēm ir jārūpējas katrai ministrijai pašai. Arī Finanšu ministrijas Komunikāciju nodaļas vadītāja Baiba Melnace paskaidroja, ka šāda iniciatīva nav apsvērta.