Ja konsultējam par iespējamām biļešu cenu pārmaiņām Rīgas satiksmes (RS) sabiedriskajā transportā, tad galvenais, ko varam sakonsultēt, ir milzīgās atlaides. Tās pastāv jau tagad un, neskatoties uz valdības bezkaunīgām un prettautiskām izdarībām, tiks piešķirtas vēl. Patiesi, ja nebūtu ziņojuma par dubultīgu cenu celšanu, nevarētu noteikt pelnītas atlaides. Vai arī - ja cenu paceltu par dažiem procentiem, kāda jēga veidot kaut kādus bonusus? Neviens nepamanīs.
Toties tagad.
Sāk likties - vai Rīgā vispār ir tik daudz cilvēku un atlaides nepaliks pāri. Blakus esošajiem dažas laimīgās grupas jau nosauktas - strādājošie pensionāri, nepilnīgie studenti… Protams, ar to atlaižu saraksts tikai sāksies. Vēl tādas būs nestrādājošajiem. Ja nestrādā, skaidrs, ka nav naudas un biļeti samaksāt nevar. Vienkārši nemaksāšana jālegalizē. Tāpat atlaides tiks piešķirtas kundzēm, kuras līdz nākamajām pašvaldību vēlēšanām gatavojas kļūt mātes, un kungiem, kuri gatavojas kļūt tēvi. Lielas kaislības izraisīs jautājums - vai atlaides piešķirt viendzimuma pāriem? Problēma pāris mēnešu vārīsies mediju labākajās vietās, un pēc tam tiks nolemts - neskatoties uz viedokļu atšķirībām, atlaides piešķirs, lai netradicionāļi redz, kuri spēki viņus atbalsta tikai vārdos, kuri - atlaidēs. Tāpat arī Rīgas dome un tai pakļautā RS vēlreiz apliecinās savu pozitīvo attieksmi pret sportu un tā entuziastiem - tiks noteiktas lielas atlaides tiem, kuri trolejbusos vizināsies treniņbiksēs. Pašsaprotami, ka atlaides līdz mūža galam tikšot piešķirtas arī visiem tiem, kuri stāsies LABAjā arodbiedrībā. Būtībā prasmīgs sabiedriskā transporta izmantotājs varēs savākt tik daudz atlaižu, ka viņam katra mēneša beigās maksās atpakaļ zināmu summu sabiedriskajā transportā pārtērētās naudas. Konsultantiem atkal būs milzums darba, iesakot veiksmīgākās atlaižu kombināciju receptes. Arī tu, lasītāj, esi aicināts pieteikt kādu vēl nepieminētu, kam obligāti jādod atlaide Rīgas tramvajos.
Ja viens cilvēks pat šādos paradīzes apstākļos tomēr pamanīsies nedabūt nekādu bonusu braukšanai Rīgas sabiedriskajā transportā, tad… kā lai tā smalkāk pasaka… tad viņam tiks piešķirta bezmaksas vienvirziena biļete vienam braucienam uz iestādi Tvaika ielā.
Vecos laikos viens no briesmīgākajiem notikumiem bija šņabja cenu celšana. Gan tauta lielījās, ka pirkšot pie jebkādām naudām, tomēr dzelzsbetona politbirojs patiešām rūpīgi sekoja līdzi, vai tikai cenas nelec pārāk strauji, jo vodkas iegāde bija viens īsti stratēģisks valsts ienākumu avots. Nedod Die`s, ja sāks izplatīt kādas atturībnieku idejas un pārstās pirkt! Visa sistēma sāks grīļoties, kas beigu beigās arī notika - varbūt tāpēc, ka nedeva atlaides.
PAREIZAIS VIEDOKLIS. Uzņēmums Rīgas satiksme nedarbojas pēc veclaiku plānveida ekonomikas likumiem. Tas nedarbojas arī pēc kapitālisma tirgus likumiem. Būtībā - tas nedarbojas ne pēc kādiem likumiem vispārpieņemtā izpratnē. Ir diezgan sarežģīti uzrakstīt, pēc kā RS darbojas. Ja nu vienīgi pēc gribēšanas - negribēšanas principiem. Proti, gribam - paceļam cenas, negribam - arī paceļam, noglaudām Muri un Kuzju, ar atlaidēm visu noliekam atpakaļ un gūstam lielisku iespēju parādīt, kurš/a pie tā visa vainīgs.
*ļoti neatkarīgs konsultants