Burziņš pie vilciena

Pauls Timrots
Satiksmes eksperts, TV raidījuma Zebra vadītājs
Krustojums patiesi ir ļoti neveikls, jo atrodas ļoti tuvu dzelzceļa līnijai. Tas automātiski sadārdzina krustojuma modernizāciju, jo sarežģīti izveidot jaunu vienlīmeņa krustojumu. Savulaik tika apspriesta doma par rotācijas apļa izveidi. Domāju, ka pagaidām braucējiem jābūt iespējami pieklājīgākiem un pilnvērtīgi jāievēro rāvējslēdzēja princips. Kāpēc gan katrs otrais vadītājs nevarētu pirms sevis palaist kādu no labās puses braucošo?

Una Ahuna-Ozola
Rīgas domes Satiksmes departamenta projektu vadītāja
Zolitūdes un Rostokas ielas krustojumā tuvākajā laikā rekonstrukcijas darbi un satiksmes organizācijas izmaiņas nav plānotas. Iespējams, lietderīgi būtu samazināt stāvēšanas laiku pirms Imantas dzelzceļa pārbrauktuves aizvēršanas. Šim nolūkam nepieciešams vienoties ar Latvijas dzelzceļu, jo pārbrauktuve nav Rīgas domes Satiksmes departamenta kompetence.

Tālivaldis Vectirāns
Rīgas domes Satiksmes departamenta Satiksmes organizācijas un kustības drošības nodaļas vadītājs
Krustojumā ir samērā neliela satiksmes intensitāte, un arī negadījumu statistika nav kliedzoša. Reģistrēto ceļu satiksmes negadījumu skaits ir neliels. Pēc Ziemeļu šķērsojuma izveides paredzēts pilnībā rekonstruēt virkni piebrauktuvju šim satiksmes objektam un optimizēt iebraukšanu pilsētā. Izmaiņas skars Hanzas, Eksporta, Pulkveža Brieža un vēl virkni ielu. Tajā skaitā arī Dzirnavu ielu.