Eiropas Komisija arī uzskata, ka īstermiņa atļaujas ceļu izmantošanai, ko paredzēts pārdot par 20 eiro diviem mēnešiem un par 10 eiro 10 dienām, ir pārāk dārgas.
Vācijas valdības iniciatīva tiek kritizēta arī par to, ka, nosakot nodevu, netiek ņemts vērā automašīnas dzinēja tilpums, izmešu daudzums un auto vecums.
A. Dobrints vēstulē Eiropas Komisijai noraidījis tās pārmetumus, vēsta ziņu aģentūra dpa. Viņš raksta, ka ES valstu pilsoņiem nodeva nesagādās lielākas problēmas kā Vācijas iedzīvotājiem.
Vācijas kanclere Angela Merkele nedēļas nogalē izteica cerību, ka ceļu nodeva noteikti tiks ieviesta. Paredzams, ka Vācijas federālā valdība varētu balsot par nodevas ieviešanu jau šajā trešdienā.
Ierosināts, ka nodeva būtu jāmaksā par federālo šoseju izmantošanu. Vācijas iedzīvotājiem nodevu kompensēs, samazinot auto nodokli.