A. Kampars intervijā arī izsaka šaubas par airBaltic vadītāja un akcionāra Bertolta Flika godaprātu, pārmetot viņam gan zīmola pārņemšanu, gan airBaltic ārpakalpojumu novirzīšanu sev piederošām firmām. «Jebkurā laikā šis zīmola turētājs var to izmantot, kur vien vēlas. Latvijas valsts savulaik iemaksāja naudu uzņēmuma pamatkapitālā. Bet es nezinu, vai to ir izdarījis arī Flika kungs,» norāda ministrs. Skaidrojot, cik pamatoti bijuši viņa izteiktie paziņojumi par kompānijas iespējamo maksātnespēju, A. Kampars saka: «Manā rīcībā bija dokumenti, kuri liecināja - atsevišķi kreditori ar pilnīgi skaidriem datumiem saka: nebūs maksājumu, nebūs kompānijas.» Jautāts, vai valsts ir gatava ieguldīt pamatkapitāla palielināšanā vai orientējas uz savu daļu pārdošanu, ministrs norāda: «Tās nav savstarpēji izslēdzošas lietas. Pirmām kārtām, lai operatīvi nodrošinātu airBaltic darbību, kreditoriem jābūt pārliecībai, ka kompānija dzīvos. Un bez valsts iesaistes es šādas iespējas tikpat kā neredzu.»
Kampars: neko sliktu neesmu darījis
«Es neredzu, ka mans paziņojums varētu kaitēt kompānijas tēlam
vai radīt zaudējumus. Mans paziņojums nekādā veidā nevar radīt
zaudējumus, jo informācija liecināja - ja nedarīsim neko, tad būs
nevis zaudējumi, bet beigas. Bezdarbības dēļ visi skatīsimies un
domāsim: kā tas tā varēja notikt?» jautāts, vai par iespējamām
airBaltic problēmām bija jārunā publiski, žurnālam
SestDiena paudis ekonomikas ministrs Artis Kampars
(Vienotība). Viņš norādīja, ka ar izteikumiem par
iespējamo kompānijas maksātnespēju panācis tieši pretēju efektu.
«Uzskatu, ka man izdevās to skudru pūzni sabužināt.»
Uzmanību!
Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.