Vācijas dzelzceļa operators Deutsche Bahn, kura atbildībā ir sliežu ceļu uzturēšana Bavārijā, kur vilcienu sadursmē otrdien gāja bojā 10 cilvēku un tika ievainoti vairāk nekā simts, ir apstiprinājis, ka avārijas posms bijis aprīkots ar automātisko sadursmju novēršanas sistēmu PZB (Punktfoermige Zugbeeinflussung). PZB visā Vācijas dzelzceļa tīklā tika ieviesta pēc nāvējošās avārijas netālu no Magdeburgas 2011. gada janvārī, kad gāja bojā 10 cilvēku. Tāda tiek izmantota arī Austrijā, Slovēnijā, Horvātijā, Rumānijā, Izraēlā un uz vienas līnijas Kanādā.
Vācijas transporta ministrs Aleksandrs Dobrints paziņojis, ka šai sistēmai vistiešākajā veidā vajadzēja novērst sadursmi. Savukārt Bavārijas iekšlietu ministrs Joahims Hermanis izteicies: «Desmitgadēm ilgi daudz līdzekļu ir investēti tehniskajā aprīkojumā... Pēdējos gados es biju gandrīz pilnīgi pārliecināts, ka šādas sadursmes vairs nevar atkārtoties.»
Deutsche Bahn pārstāvis jau otrdien paziņoja, ka PZB sistēma avārijas posmā tika pārbaudīta pirms nedēļas un tai netika konstatētas nekādas problēmas.
Normālos apstākļos PZB sistēmai jānovērš situācija, kad, ceļojot ar ātrumu līdz pat 160 km/h, vilcieni trauktos viens otram pretim pa vienām sliedēm.
PZB izmanto pie sliedēm piemontētus magnētus, kuras «komunicē» ar ierīcēm, kas izvietotas vilcienos.
Magnēti izvietoti uz sliedēm vietā, kurā tiek ieslēgts priekšsignāls, un pēc 1000 metriem tālāk pamatsignāla ieslēgšanas vietā. Ja galvenajā signālā ieslēgta sarkana gaisma, tai jādubultojas arī priekšsignālā. Šķērsojot priekšsignālu, atskan skaņas brīdinājums mašīnista kabīnē. Vilciena vadītājam četru sekunžu laikā tad ir jāapstiprina, ka viņš redzējis priekšsignālu. Pretējā gadījumā PZB sistēma automātiski iedarbina vilciena bremzes. Analoģiska darbība notiek arī, šķērsojot pamatsignāla līniju. Automātiski bremzes tiek ieslēgtas arī gadījumā, kad vilciena vadītājs nesamazina maksimālo vilciena ātrumu asos līkumos. Ātrums tiek automātiski uzraudzīts arī ar LZB (Linienzugbeeinflussung) sistēmu. Līdzīgi PZB, šī sistēma automātiski ieslēdz bremzes, ja braukšanas apstākļi apdraud kustības drošību.