Aviobiznesā uzvar lētākais

Ryanair
Latvijā zināmākās zemo cenu lidsabiedrības, Īrijas galvaspilsētas Dublinas lidostā bāzētās Ryanair flote ir lielākā šāda veida aviokompāniju flote pasaulē - 302 lidmašīnas Boeing 737-800. Savieno 165 galamērķus Eiropā. Pēdējā biznesa gadā, kas noslēdzās 31. martā, Ryanair pārvadāja 75,8 miljonus pasažieru, gūstot 503 miljonus eiro (347 miljoni latu) peļņu pēc nodokļu nomaksas. Nodrošina avioreisus no lidostas Rīga uz Londonu, Dublinu Milānu, Briseli, Oslo, Stokholmu, Romu, Tallinu un citām pilsētām.

easyJet
Britu zemo cenu lidsabiedrība easyJet sīvi cīnās ar Ryanair par Eiropas vadošās zemo cenu lidsabiedrības titulu. easyJet galvenā bāze atrodas Londonas Lūtonas lidostā, bet no 191 lidmašīnas (Airbus A319 un Airbus A320) sastāvošā flote lido vairāk nekā 600 maršrutos, savienojot 134 galamērķus Eiropā. Pagājušajā biznesa gadā, kas noslēdzās 30. septembrī, easyJet pārvadāja 58,4 miljonus pasažieru, nopelnot 255 miljonus sterliņu mārciņu (222,6 miljoni latu) pēc nodokļu nomaksas.

Germanwings
Šī Vācijas zemo cenu aviokompānija (32 lidmašīnas, 86 galamērķi), kura pilnībā pieder klasiskajam aviopārvadātājam Lufthansa, 2008. gadā bija pasludinājusi lielus nākotnes mērķus - izveidot zemo cenu aviopārvadātāju apvienību, kas konkurētu ar Ryanair un easyJet Eiropā, kā arī ar Air Berlin Vācijā, tomēr šie plāni izgāzās savstarpēju nesaskaņu dēļ, un Germanwings joprojām ir Lufthansa zemo cenu aviopārvadājumu atzars. Lidsabiedrības finanšu rādītāji ir grūti pieejami, jo tiek iekļauti mātes uzņēmuma kopējā budžetā, taču zināms, ka Germanwings nerada zaudējumus un 2013. gadā plāno pārvadāt 18 miljonus pasažieru.

Flybe
Lielbritānijā bāzētā Flybe oficiāli atzīta par kontinenta lielāko reģionālo lidsabiedrību, vienlaikus būdama arī zemo cenu aviokompānija. Flybe, kuras galvenā bāze atrodas Ekseteras starptautiskajā lidostā Devonas grāfistē, no 70 lidmašīnām sastāvošā flote veic lidojumus uz 102 galamērķiem Eiropā, kā arī dominē Lielbritānijas iekšzemes lidojumos - ar Flybe lidmašīnām pērn lidoja 26% jeb katrs ceturtais iekšzemes pasažieris. 2011. gadā Flybe pārvadāja gandrīz 7,1 miljonu pasažieru, bet lidsabiedrības peļņa pēc visu nodokļu nomaksas bija 3,8 miljoni sterliņu mārciņu (3,3 miljoni latu). 2012. gadā šis rādītājs plānots 6,4 miljonu sterliņu mārciņu (5,6 miljoni latu) apmērā.

Norwegian Air Shuttle
Norvēģu Norwegian Air Shuttle ir zemo izmaksu aviosabiedrība, otrā lielākā aviokompānija Skandināvijā. 2011. gadā pārvadāja 15,7 miljonus pasažieru. Kopš 2007. gada strādā ar peļņu. 2012. oktobrī aviokompānijai bija 66 lidmašīnas, visas Boeing 737. No lidostas Rīga veic lidojumus uz Ziemeļvalstīm - Oslo un Tronheimu Norvēģijā, Kopenhāgenu, Stokholmu, kā arī uz Dubaju.

Air Berlin
Air Berlin ir Vācijas otrā lielākā aviokompānija (pēc Lufthansa), vērtējot pēc pārvadāto pasažieru skaita, un trešā lielākā zemo cenu aviokompānija Eiropā pēc šī rādītāja. 2011. biznesa gadā, kas noslēdzās 31. decembrī, kompānija pārvadāja 35,3 miljonus pasažieru. Air Berlin 170 lidmašīnu flote savieno gandrīz 200 galamērķus Eiropā, tomēr lidsabiedrība strādā ar zaudējumiem - 2011. biznesa gadā tie sasniedza 271,8 miljonus eiro (187,5 miljoni latu).

Wizz Air
Ungārijas zemo cenu lidsabiedrības Wizz Air 39 lidmašīnu flote savieno 66 galamērķus gandrīz tikai maršrutos Austrumeiropa-Rietumeiropa. 2011. gadā Wizz Air pārvadāja 11 miljonus pasažieru, aptuveni puse no kuriem bija no Polijas, tāpat lidsabiedrība veic lidojumus uz Lietuvu. Wizz Air nav finansiāli veiksmīga, bet tas tiek skaidrots ar šauro reģionu, kurā strādā aviokompānija. Nodrošina avioreisus no lidostas Rīga uz Londonu, Oslo un vēl dažām Eiropas pilsētām, nākampavasar plāno sāk lidojumus uz Norvēģijas pilsētu Bergenu.

Avoti: Nosauktās aviokompānijas un starptautiskā lidosta Rīga